在2017年，东风汽车集团拿出一份让许多汽车企业艳羡的“试卷”。全年度销售量初次提升200万台，同比增加均 21%，销售量增长幅度居中国六大汽车公司之首，市场份额提高至7%。公司营业总收入为715.75亿人民币，较去年提高44.84%；属于总公司使用者的纯利润约为107.86亿人民币，较去年提高做到意想不到的71.53%。基本每股收益约为1.65 元，较上年同期提高约 68.37%。尽管东风汽车集团销售量数据并非那麼醒目，可是赚钱的功能的确严重。下边就让我们一起通过年度报告详细分析东风汽车集团“财富经”。

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东风汽车集团2017年的净利率做到15%，对比去年年提高18.11%。而2017年销售量最高的比亚迪集团，净利率仅为4%。虽然汽车交易市场低速档提高，广告宣传费用提升，导致东风汽车集团自行车营业费用提高27.2%，可是自行车纯利润做到5390元，对比去年提高41.4%。，关键因素之一是自有品牌新能源客车销售量稳步增长产生成本费规模效益增加，及加强成本管理使产品成本降低综合性而致。广汽自有品牌2017年销售量做到50.86万台,同比增加36.7%。在其中广汽传祺GS4销售量超出33万台，GS8销售量也超出10万台，变成汽车交易市场同等级最受欢迎型号之一。

另一个因素是2017年东风汽车集团四大合资企业汽车企业初次所有完成正提高，再再加上自有品牌发挥出色，“五指”与此同时发力，沒有发生“拉后腿”的汽车企业。在其中广汽本田销售量70.50万台,同比增加10.37%；广汽丰田销售量44.24万台,同比增加4.88%；广汽菲克受Jeep车系热卖推动，销售量20.52万台,同比增加40.11%。尤其需要留意的广汽三菱销售量11.74万台,同比增加110.04%,增长速度由负转正定级，而中外合资企业为东风汽车集团奉献76%的纯利润。

从东风汽车集团热销车系广汽传祺GS4、GS8、雷凌、本田雅阁、缤智、飞度、丰田汉兰达、指南者、冠道、欧蓝德等可以发觉，SUV车系比较丰富。在2017年传祺汽车还发布GS3和GS72款新SUV车系，东风汽车集团SUV车系2017年销售量占新能源客车总销售量近六成。因为SUV的受市場青睐，因此东风汽车集团集团旗下汽车企业除广汽菲克外，加工厂生产量均超出115%，车系销售市场紧缺也是东风汽车集团毛利率较高的关键缘故。