很多人不敢买最近连连创下新高度的贵州茅台集团（600519）和腾讯官方（00700），只是是由于其贵，但真相是之前不买如今更贵，现在不买将来很有可能会更贵。

还有一个股票价格贵便宜的事例，那便是被称做为“俏冤家”的长城汽车哈弗（02333）和比亚迪汽车（00175），二者2016年纯利润各自为105.5亿、51.1亿RMB，总市值各自为1120亿、1320亿人民币，换句话说，万里长城比有利盈利多了一倍，总市值为什么却比有利低一大截呢？

除此之外，比亚迪汽车（01211）2016年纯利润但是50.4亿人民币RMB，殊不知总市值却达到1470亿人民币，也名列前茅万里长城。事实上，比亚迪汽车和万里长城全是A和H两个地方发售的，A股给的估价较为高，可是现阶段有利的市值比二者的A股还需要高。

再来讲一组数据信息，2017年5月吉利销量为7.65万台，提高67%，前5个月总计44.18万台，总计提高89%；而5月万里长城销售量6.89万台，降低3.76%，前5个月总计销售量为39.6万台，总计提高3.02%。吉利销量远远地领跑万里长城，这也是吉利市值能超过万里长城的关键缘故。

吉利股价近日连创新高，吉利粉一边在点钱一边在偷乐，万里长城粉或许内心难以接纳，但这就是实际。

全新升级好车H6能否重塑神话传说？

2017年3月16日，万里长城使出了一份称为有史以来较大营销的“10亿红包”，在其中好车H6减价1万到3万不一。这一份红包引起了一桩血案，万里长城接着一日狂跌8.8%，从而领着全部汽车板块团体大幅度下，有利、东风汽车集团（02238）等涨跌幅超出10%。身后的缘故不言而喻，先前万里长城库存积压的库存量过多卖没动了，营销当然会造成利润率减少，腐蚀了其很多盈利。

事实上，有利很有可能也面对着增长速度减缓的问题，可以看下面的图：

有利几款新汽车集中化在2019后半年发售，因而销售量从9月份逐渐大幅度升高，11月、12月销乃至超出10万台。有利2022年的销售量总体目标为100万台，同比增加约31%，但前五个月总计销售量提高89%，完成目标的44%，换句话说后半年有利的销售量增长速度或会大幅度变缓，5月份销售量已发生12%的环比下降。

返回万里长城，长城哈佛H6车系自2011年发售至今，曾卫冕了近50个月的每月SUV销售量总冠军。凭着长城哈佛H6的热卖，2016年H6售出58万台，占到万里长城总销售量107.45万台的绝大多数。

仅仅，长城哈佛H6也面对着愈来愈多市场竞争工作压力。