2月24日中午，梅赛德斯奔驰-奔驰集团股份有限公司公布了其宣布改名后的第一份财政年度汇报——2021财政年度（2021年1月1日至2021年12与31日）季度报告。

统计显示，2021财政年度，受全世界半导体材料供货紧缺问题的危害，梅赛德斯奔驰-新款奔驰新能源客车和轻形商务汽车总销售量为2,330,169辆，同比下降5%（2020年：2,461,884辆）。在其中梅赛德斯奔驰-新款奔驰新能源客车销售量降到2,054,962辆（2020年：2,164,187辆）。

即便如此，企业在点评销售业绩主要表现时，依然将2021年的发展趋势叙述为：“梅赛德斯奔驰-新款奔驰获得战略进度的一年”。梅赛德斯奔驰-奔驰集团股份有限公司股东会现任主席康林松（Ola Källenius）用了3个数据来反映这类进度。第一、高档车系销售量提高30%；第二、新能源客车和轻形商务汽车的电瓶车型交货大幅度提高64%；第三、企业白车身业务流程调节后税前利润提高了105%。

把新款奔驰在2021年的销售业绩汇总为“战略进度”是恰到好处的，由于在2020年10月，梅赛德斯奔驰-新款奔驰公布的新一代发展战略中，最主要的便是“根据豪华车品牌精准定位，思行合一；对焦营利性提高；促进子知名品牌提高，拓展顾客基本；相拥顾客，提升习惯性盈利；推动电力工程推动及汽车软件的发展趋势；控制成本数量，提高产业发展规划。”简易而言，便是朝电动式化、智能化及其更挣钱的总体目标前行。

现如今再看来新款奔驰在2021年的主要表现，最先，关键受全世界半导体材料供货紧缺问题的危害，2021年梅赛德斯奔驰-新款奔驰新能源客车销售量降到2,054,962辆（2020年：2,164,187辆），殊不知，包括梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影、梅赛德斯奔驰-AMG、G级车、S级小汽车、GLS SUV和EQS以内的高档车系在2021年创出新的销售量记录，展示出了梅赛德斯奔驰-新款奔驰做为全世界极具使用价值豪车品牌的整体实力。财务报告统计显示，2019年至今，梅赛德斯奔驰-新款奔驰新能源客车业务流程区域的总成本减少了16%，而自行车销售额提升了26%，均值每台为49,800欧。

次之，2021年梅赛德斯奔驰-新款奔驰共发布了4款纯电车型，并喜获全世界第一个有标准无人驾驶（L3）系统软件验证。在其中，旗舰级奢华纯电车型EQS广受五星好评，此车型现阶段共获得了约20,000辆的订单信息，主要包括2022年1月约3,600辆的订单信息。与此同时，梅赛德斯奔驰-新款奔驰轻形商务汽车也深入推进电动式化发展战略，纯电车型销售量同比增加超一倍。