我初心向明月，怎奈明月照沟渠。细心想着这样的话实际上也蛮合适汽车交易市场中的一部分车系，拥有有目共睹的优点存有，对比竞争者产品力都不弱，按理说在行业竞争中应当会有一个好获得，但事则是不如人意，例如日产日产奇骏等。也有便是早期的冲劲十足，中后期却败阵下来，例如宝骏汽车510等。

做为豪华车品牌势力中的实力派演员车系，奔驰C级肯定称之为是奥迪车A4L和宝马五系3系强大的竞争者，在过去的的2021年，奔驰C级全年度总计销售量做到了126021台，月均销售量在1万部以上。尽管与宝马五系3系拥有很大的销售量差别，但大部分与奥迪车A4L上年总计销售量处在不分伯仲，差别并不是很大。

产品定位是奢华中型轿车的奔驰C级，有着4882mm的车身，及其2954mm的轮距，配备的是1.5T 9AT驱动力组成，标准配置5汽车安全气囊、处于被动路人维护、行车道偏移预警信息、危险驾驶提醒、前/后驻车雷达、倒车后视、巡航定速、自动泊车系统和自动天窗等。配备的车联网平台适用OAT更新。

融合着价钱、驱动力和配备等而言，奔驰C级或是颇具真诚的，但还有一些小心思，终究，座椅加热/自然通风等一些较为适用的配备，是必须掏钱改装。终究，奔驰C级的市场价在32.52万起，价钱早已算不上低了，有一些配备还要顾客来选配得话，给人一种被“当韭菜割”的觉得，多多少少会直接影响到顾客的买车激情。

依据公布的销售量表明，2022年新年首月奔驰C级的市場主要表现非常的乏力，单月销售量仅有3921台，环比上年12月8869台的销售量，下降力度达到55.79%，与上年1月份15600台的销售量对比，发生了74.87%的同期相比下降。可以说，不论是环比或是同期相比，奔驰C级都出現了销售量“拦腰截断斩”，这对奔驰C级而言确实称之为比赛不好。

回过头看奔驰C级的竞争者，2022年1月份，虽然宝马五系3系同期相比下降了7.3%，能单月销售量也做到了18841台，完成了33.99%的同比增长率。奥迪车A4L的单月销售量也提升了1万部，做到18444台，不论是环比或是同期相比都是有一些较小幅度的提高，各自为0.16%和0.28%。单月销售量不够4000台的奔驰C级显著是滞后于竞争者了。