有说大家的干式离合器比双离合好，也有人说大家的这一款EA888第三代汽车发动机早已没什么大问题了，产生一些常见故障也是概率问题。

自然，汽车发动机是一台车的关键技术，可是根据汽车发动机传送扭距驱动力确实是变速器，这就是我们平常必须加减法挡变速器才算是与此配套设施的另一个关键。

汽油车通过近百年的汽车变速箱技术革命，关键发明专利把握在一些中大型的变速器生产商手上，变速器生产制造身后的控投全是相对应的汽车品牌。

车辆这一产品，由几万个零部件构成，这就讲了，是个车都是会出问题，关键是高发率和常见故障的部位尺寸。有些人给大家出想法说，你用上爱信6AT那可好了，为何无需呢？

为何大家的中低端车系像大众朗逸宝来全是运用爱信6AT车系？反倒让这种车系为大家塑造了较好的用户评价，而到高档车系全是7速干式离合器，这也是大家的看门变速器。给人的误会反倒感觉运用这种变速器的车系就行，包含豪华车品牌奥迪车。

有人说德系的哪种汽车发动机好，自然是自吸汽车发动机好，那不容易烧汽车机油，都没有听到过渗油状况。自然，在特性和可靠性，安全驾驶层次感及其机械系统涡轮增压器汽车发动机才算是正路。

选大众车就选这类像朗逸宝来桑塔纳捷达那样的车系，才算是真正意义上的结实经久耐用，这和大街小巷跑的的士一年十万千米也没什么大问题。

车越造越划算。顾客也愈来愈选车，只有在外观设计配备为自己大大加分，却在大家看不见的变速器层面减配，这也百般无奈呀。