依据法新社引用西班牙南海舰队军人的信息，当地时间3月2日，一艘乘载很多货品的货船沉入海底，主要包括大众汽车集团的4000辆车辆。重要这4000辆车辆包含1100辆玛莎拉蒂，189辆宾利车等豪华车。

这艘货船名叫“Felicity Ace”，于2005年修建，长短198米，总吨位可达60118吨。2月10日，该货船载满使用价值4.38亿人民币的货品，逐渐从法国埃姆登港考虑，运到英国罗德岛州的理查德森希尔。

可是在欧洲时间2月16日碰到极端化极端的气温，货船通过北大西洋亚速尔群岛西南地区约90海中的的地方时逐渐着火，走红不断焚烧了十几天。最后于当地时间3月2日早上9点上下逐渐淹没，该水域深层约3500米。

这4.38亿美金的货品，有4亿是车辆，包含1100辆玛莎拉蒂。这也是国际海运在历史上损害较为惨痛的安全事故。
有些人便会困惑，这么多车辆沉入海底，损害如此极大，后面是否会开展捕捞呢？
最先这种沉入海底的车辆早已有车险公司逐渐赔付了，捕捞也归属于保险公司理赔的事儿。

大家根据捕捞的难度系数推断一下，你也就会搞清楚车险公司是否会捕捞了！
很有可能很多人都感觉，大家如今科技进步那么比较发达，《阿凡达》电影导演卡梅隆早已去过海洋最深处的马里亚纳海沟，我国的蛟龙号常常潜水到深海，小小3500米应当没什么问题。可是潜水和捕捞的难度系数远没有在一个重量级上。在历史上都还没过捕捞如此深层翻船的历史时间。

最先打捞沉船并并不是一般人想像中的那般立即挂一个勾子，随后挂上，运用水上巨轮往上提这么简单。

此次淹没的深层大约是深海3500米，海底气体压强十分大。
根据非常简单测算，水位每提升十米，则会增加1kg／立方厘米的工作压力。水位3500米，气体压强乃至会做到3500万帕。船壳遭受的工作压力大约是14万哥白尼。
要了解此次淹没的小车全是新汽车，车窗玻璃全是关闭的。车里外会存有压差，14万牛的工作压力早把车压成标枪。

硬生生的例子就出现在上年