北京市汽车生产厂家建立于1958年，是在我国继长春市第一汽车生产厂家后，修建的第二家大型汽车制造业企业。迄今已经营55年，其极具知名度的商品当属BJ212轻形越野汽车。如今北汽汽车早已快速发展变成北京汽车集团。回望上海汽车的生产制造历史时间，也就是再读一次北汽汽车的发展历程，而且小编做为以前的一名北汽汽车人对于此事懊悔不已。

1949年北平和平解放后，在接受了城里国民政府409车辆修配厂后，与从石家庄市迁到北京市的汽车修理厂零配件部合拼，创立了“北平市汽车修理厂”归属于我中国人民解放军华北军区总后勤部。这也是北京市汽车生产厂家的其前身。

在建国后北京市汽车修理厂关键业务流程是为中国人民解放军，给予军用装备的修理保养服务项目。随着着货运量的升高、检修等级的提高，北京市汽车修理厂的带领了解到单纯性维修早已无法达到军警民双用的规定。因而在合拼了一些社会发展汽车维修服务项目店后，设立了汽车配件厂，以达到“由修好换”的服务项目方法。1954年8月20日北京市第一汽车附件厂创立、1955年7月上海汽车机电维修第二生产基地创立。

检修威力斯Jeep的历经，为北汽汽车最后自主产品研发BJ212给予充足的工作经验。

以美国军队哈雷摩托为原型，为志愿军生产制造重型摩托。

因为在中国解放战争中中国军队查获很多现代美式军车，这当中就包含威力斯Jeep车。这时的北汽汽车早已具有了充足的检修工作经验，乃至早已有着对一部分配件开展生产的工作能力（一部分橡胶产品及其很多的钣金）。这也为今后产品研发制造和很多武器装备BJ212轻形越野汽车给予了牢固基础。在杰出的抗美援朝战中，为志愿军给予了摩托的战地风云装饰服务项目（检修目标乃至包含二战时期的二战德军BMW麾托车，现代美式哈雷摩托、及其苏联750偏三轮摩托），并最后为志愿军生产制造重型摩托。

向中共中央、向毛泽东主席道喜！