走出舒适区，挑战自己！这样的话近几年来鼓励了许多在舒适圈的职业人迈开英勇的第一步。而汽车企业的职业人玛莎拉蒂，实际上早已逐渐那样干了。说起玛莎拉蒂的造成历史时间，追朔到1931年在法国斯图加特有费迪南德·玛莎拉蒂创立的车辆产品研发企业逐渐，直到1948年第一款以玛莎拉蒂取名的356问世，才意味着玛莎拉蒂迈向了由设计部门到汽车制造公司的变化。不论是从意味着玛莎拉蒂腾图的356到承重玛莎拉蒂历史时间的911，或是在公司困难时期发布的Boxter和Cayenne，乃至到现阶段电动式化时期的Taycan。虽然这种型号的发布都充满了异议，可是玛莎拉蒂却在异议中获得了存活、获得了发展趋势。勇于探险和试炼的工作能力，变成了玛莎拉蒂发展的具体方法。

一、传统式汽柴油扛旗帜，新能源技术稳中发展

从现阶段人们得到的信息内容，在未来玛莎拉蒂将发布不低于5个系列产品的车系升级，在其中大家发觉，电动式化或将变成玛莎拉蒂将来车系发展趋势的关键，纯电车型及混合动力车型在新汽车中占有率很高，在传统式车系上，除开保持升级节奏感，乃至在中后期还将发布更为极致的、颇具安全驾驶快乐的车系。可以看得出玛莎拉蒂在新汽车对策上，一是对新能源技术销售市场的对策十分清楚，二是将推进现阶段传统式汽柴油车系的影响力。

传统式汽油车超级跑车： 911与718三款新汽车

全新升级一代911系列产品现阶段玛莎拉蒂已经对其产品线开展丰富多彩，2022年大家可能见到911 Turbo及Turbo S等型号的现身，据以前玛莎拉蒂表露，这一代911车系或将招来混动技术性的适用，也将变成911发展趋势迄今最強一代版本号。

针对718系列产品，在近期升级换代的将会不大，依据我们把握到的信息，718在2021年会发布Cayman GT4和Boxter Spyder的PDK变速器版本号，这可能是玛莎拉蒂给予给安全驾驶发烧友最好是的商品，有着较低的市场价的与此同时，还能带来驾驶员几近更高級其他911 GT3的驾车快乐，您有充分的时间段去赏析身后那台自吸达到8000转的嘶喊，而双离合器的版本号则是在特性与快乐间找到均衡。

新能源车型：Taycan Cross Turismo、Macan纯电版、Cayenne

Taycan Cross Turismo则将是2022年玛莎拉蒂在新能源汽车行业的重中之重，自然也包含玛莎拉蒂或将发布的Taycan Sport Turismo（猎装版），这也是继Taycan衍化车系Turbo及Turbo S以后最大的车型填补。虽然现阶段新汽车驱动力水准还未确认，可是可以预估的是新款车型一样会与基本Taycan一样有着4S、Turbo及其Turbo S的版本号。