3月17日，比亚迪汽车航母05就需要正式上市了，近期大家正好也在广州市试架了这一款新汽车，就和大家一起来聊一聊这新款车在不一样实时路况究竟开起來如何？真实油耗是多少。

外型层面，本人第一眼觉得十分霸气侧漏、时尚潮流，点阵式式无边界格珊也较为有辨识度，新汽车还使用了比亚迪汽车国家免检产品和17寸的锋戟轮圈，几何图形点阵式后尾灯看上去也很有现代感。

内饰层面运用了比较多的撞色设计方案，总体高级感很非常好，8.8英尺的全液晶仪表盘比以前的“耳光屏”要精美的多。这方面顶配车系才有的15.6英尺超大型中控屏，实际操作起來反映也很快的。但是前座两边通风口的装饰设计，的确有点儿生硬，有一种“帅哥涂眼影”的觉得。前座杯托和无线快速充电技术控制面板的地方设计方案，仍然不符绝大多数人的审美观，在放二瓶水的情形下，手机上彻底拿不出来。

下面关键说说这辆车的信息体会和耗油量主要表现，这台航母05配备的是1.5L骁云插混专用型汽车发动机和EHS电混系统软件。充电电池选用的是DM-i专用型的输出功率型刀头充电电池。而且给予55km纯电续航力和120km纯电续航2个版本号可选，天崖君今日试架的这台是120纯电续航力的顶配车系。

广州市的早高峰或是较为拥挤的，并且大家一直是在红警快捷键交通出行，因此刹车踏板大部分未停过。速率也一直在10km/h-30km/h上下彷徨，再再加上交通信号灯比较多，短短的五公里的路途，大家愣是开有二三十分鐘。如果是一般的汽油车，我可能起码也得烧毁六七块钱的油了。但是我们这辆车在这类实时路况下一直处于纯电低速档行车的情况，因此在这类实时路况下的应用成本费，或是非常低的。尽管是纯电行车，它的电动机声并非很显著，再再加上风噪也非常小，你就会发现，白车身的NVH在低速档下做的还挺不错。这一段实时路况下大家还检测了它的AEB系统软件，现阶段看来在过交通信号灯这类低速档下，假如忘掉和前面的车子拉开距离，它也可以坚决刹停。

进到到快速通道后，深给油立即提高到70码，加速较为迟缓，沒有汽油车来的激进派，可是很平稳。这个时候汽车发动机早已逐渐干预，伴随着转速比长期保持后，汽车发动机会处于较为高的高效率中间推动车子。整个过程几乎觉得不上。在经过波动非常大的道路时，它这套前麦弗逊后扭力梁的汽车底盘主要表现也非常好，沒有过多的跳跃。但是在经过碎碎的地面，汽车底盘的振动或是很显然的能传入车里的，这一点我觉得ok对它汽车底盘悬挂系统行程安排的初段再做一些调节。并且由于后悬是是非非单独的构造，因此很颠时后排座的乘座体验或是非常突出的。但是有一说一，后排座的坐椅很舒服。这辆车的转为触感也非常轻，即使身型柔弱点的女生来开，也不会觉得累。