8 月 6 日，力帆股份发布消息称，大股东重庆力帆控投有限责任公司因为不可以偿还过期负债，财产不能偿还所有负债，向重庆第五初级法院申请办理开展司法部门重组。

现阶段，力帆企业早已被债务人申请办理进到破产重整程序流程。

最开始力帆股份主要是针对摩托的制造和市场销售，以后又进军新能源客车、新能源车、共享租车等行业，可以说力帆在造成的途中也耗费了很大的活力。

现阶段，若债务人对企业重组的申请办理被人民法院依规审理得话，力帆企业的个股将被实行退市风险警示，企业也是有很有可能因重组不成功而被宣告破产，还有可能造成上市公司被停止发售。

困境逐渐发生

自打 2017 年 10 月，尹明善宣布宣告辞去力帆老总岗位以后，第二年力帆汽车的运营便产生了问题，还以前陷入「倒闭」事件。

2018 年后半年，力帆集团曾被很多拉横幅要债的经销商包围着。2019 年力帆大半年的亏本额度实现了 9.47 亿人民币，盈利同期相比下降 859.98%，负债比率早已超出了 70%，变成了「高债务集团公司」。

到了 2019 年 11 月，力帆汽车总公司的生产地早已基本上处在半停产情况，职工被欠薪的时长超出2个月，总体销售业绩也被曝出跌了 20 倍。力帆汽车宛如坐过山车一般，从光辉坠入低谷。

2 月生产量销售量均为 0

纵览 2019 年全年度，力帆纯利润亏本达到 46.8 亿人民币，同比下降 1950.83%，下降力度称得上有史以来之最。2020 年肺炎疫情的危害也是产生了 2 月份产供销「双零」的纪录。

殊不知，力帆摩托车在 2 月份销售量同期相比爆涨了 101.96%，而且还收到了 5 亿人民币的摩托卖单。很有可能这也在暗示着，力帆的立根之本或是摩托，做车辆并无法让力帆取得成功。