如果说2020年汽车市场正在回暖，那么2021年却遇到了新的挑战“缺芯”，自主品牌还好，只是合资车企明显力不从心，尽管如此，2022年年初，各大车企也纷纷公布了2021年最新成绩单。

考虑到南北马自达已经合并，值得玩味的日系品牌也仅剩下了本田、丰田和日产，今天我们就聊聊它们去年的销量。

首先，意料之中的是，丰田在去年痛失日系销冠宝座之后，2021年重回第一，并且全年累计销量达1700415辆，同比增长了8.65%，在如此艰巨的时刻，销量实现增长属实不易。

具体来看，一汽丰田全年斩获了860019辆的成绩，而广汽丰田也不差太多，为840396辆。其中一汽丰田卡罗拉和RAV4荣放依然是销量支柱，分别贡献了33.03万辆和20.34万辆，至于广汽丰田，则主要依靠凯美瑞，去年全年共售出新车217724辆。

再者就是本田了，2021年全年累计销量达1573538辆，其中广汽本田终端销量为780266辆，东风本田为793272辆。相对而言，思域、奥德赛、CR-V、皓影等进行了更新换代，唯独型格是全新车型，据说是打败思域的唯一选手，我们拭目以待。

纵观整个本田家族，销量最高的车型就是CR-V，2021年斩获了222325辆，占到了东风本田28%的份额，其次就是雅阁的201301辆，但是和凯美瑞相比还是稍微有些差距，XR-V和思域分别贡献了191417辆和166127辆。

相较于丰田和本田的“双车战略”，日产多少有点吃亏，主要靠东风日产维系乘用车的市场份额，数据显示，日产中国2021年的全年销量成绩为1381494辆，同比减少了5.2%。

先天的缺陷，再加上全新一代奇骏全新车型换成三缸，搞得SUV市场一塌糊涂。尽管有轩逸稳坐轿车市场头牌，天籁放低姿态销量增长，但也是无济于事。

写在最后：事实证明，“移动的大沙发”，还是打不过“技术大拿本田”和“TNGA混动丰田”，没有点真本事真不行。