本次行动的试驾车是北汽电动汽车EU400，做为一款刚发售没多久的新能源汽车，官方网称其在60km/h匀速里程数可达460千米，而今日头条君本次前往参与试驾活动的目标便是去辨别其里程数的真假。本次行动的线路包含北京早高峰阶段的市区道路、通畅的髙速道路及其蜿蜒起伏的新路，总里程数超出300千米，并且今日头条君基本上是在暴力行为安全驾驶。那麼跑完300千米以内的全过程，EU400究竟能剩下是多少里程数呢？先卖个关子，大家先看汽车。

EU400可以说成EU260在方方面面的技术性全新升级车系，在外型层面仅仅干了微小的调节，促使整个车身在外观设计上更有新能源汽车的特点。

EU400中控台总体造型设计与EU260同样，EU400选用了灰黑色内饰，并且用深蓝色轮廓开展装饰设计。此外，并没很多闪光点可谈。三辐式多功能方向盘规格略大，今日头条君好几回摁音响喇叭都摁到了多用途功能键上。

北汽汽车EU400依然选用的是至大功率为100kW的电机，但是EU400对电池电量开展了更新，三元锂电池容积从41.4kWh更新到了54.4kWh，里程数拥有大幅的提高。

下面，就和各位聊一聊今日头条君在城区、快速和新路乘驾以后的整体感受。今日头条君基本上一路都用S挡行车，为何无需D挡呢？由于D挡驱动力回应较为缓慢，开关踩住一定深层后驱动力才会輸出。S挡开关的驱动力回应就主动的多，并且开起來上脚也舒适，并且电机的能源主要表现也十分比较满意，变道十分轻轻松松。自然还有一个应用S挡的原因，那便是EU400的直流电快充，48分鐘就可将用电量可从30%增加到80%。