自2019年后弄丢了卫冕7年的总冠军，认为北汽电动汽车的塌陷就早已惨到低谷了。但2年以往，才知道北汽电动汽车的低谷期好像深不可测。

前五月销售量下降54%，ARCFOX月销354辆

月初，汽车销量发布5月汽车交易市场数据信息，在其中新能源技术新能源客车厂家批发销售量做到19.6万台，环比4月提高6.7%，同比增加174.2%。尤其值得一提的是，纯电动车的厂家批发销售量做到了16.2万台，同比增加186.1%。随后，就在新能源车领域迈入一片兴盛稳步发展的条件下，以前的“七冠王”北汽电动汽车却在6月一半以上时才公布上月份的产供销“快讯”。

在这一份珊珊来迟的成绩表眼前，北汽电动汽车并没提供一切意外惊喜。5月份，北汽电动汽车总共市场销售1197辆新汽车，对比同期相比2106辆的销售量下降约43％。2022年1-5月份，北汽电动汽车总计市场销售5374辆，对比同期相比11692辆的销售量下降约54％。在其中，做为北汽电动汽车重磅消息打造出的ARCFOX知名品牌5月销售量仅为354辆，在其中，阿尔法T当月销售量为123辆，而此外一款车系αS的交易量也仅为231辆。

“之前大家一个店一天就可以售出100一辆车，如今一个月都卖不上20辆。许多北汽电动汽车汽车4S店退网，出售威马和哪吒汽车了。”一位天津地区北汽电动汽车汽车4S店业务员在接收访谈时无可奈何地说。

大家都知道，北汽电动汽车当时为什么可以快速登上，一方面是根据“油改电”的响应时间，另一方面则是归功于靠着北京市那样一个非常庞大的销售市场。北京常住人口超出2100万，机动车辆拥有量约600万台，可是在“治堵”和“防霾”的多重工作压力下，北京市也成为了中国最开始逐渐限号限牌的大城市。也正因而，除开个人客户，各种工作机关单位及其汽车租赁公司等首先“禁燃”，新能源汽车便最先在这种B端销售市场普及化开。

由于“肥水不流外人田”，占有主场优势的北汽电动汽车可以说是以已问世逐渐便进入了辉煌之行，在2013年至2019年期内，也是七度卫冕销售量总冠军。尤其是在2018年以15.8万台抬升至巅峰。

伴随着补助的山体滑坡，竞争者的涌进，过多依靠B端销售市场的北汽电动汽车搭建的纯电动车王国快速塌陷。2020年，北汽电动汽车全年度销售量还不上2.6万台，不够上一年销售量的20%。那样的困境下，北汽电动汽车也打开了变革和逃生。