如今提及国内新能源技术，坚信大部分人首先想起的会是比亚迪汽车，假如把時间推倒4、5年以前，那中国备受关注的新能源汽车企当属北汽电动汽车。产销量经常提升10万台，不但持续七年拿到我国新能源车销售量总冠军，在2017年也是超过特斯拉汽车，拿到全世界销售量第一，可以说风光无限。

可现如今看来，2021年北汽电动汽车年销仅为2.61万台，与2018年的158012辆对比，连零头都比不上。不但销售量差，财务报告也是不忍直视。依据北汽电动汽车上市企业北汽蓝谷最近发表的公示表明，预估2021年纯利润为-48亿人民币到-53亿元，而这也是在2020年巨亏64.8亿人民币后的销售业绩再度下降。假如2022年销售业绩仍不可以回暖，北汽蓝谷或将遭遇暂停上市风险性。那麼，北汽电动汽车为什么忽然间就掉了队？另一家全是越混就越好，它却越混越差？归根结底，离不了自然灾害与灾祸。

大家都知道，北汽电动汽车一直依靠网络约车、的士B端销售市场完成冲销量，但应对肺炎疫情危害、优惠政策减收及其销售市场慢慢“饱和状态”，销售量下跌也就在意料之中了。次之也有产品质量错手，C端顾客不待见。实际上，北汽电动汽车大部分车系全是“油改电”而成，例如配件家用电器常见故障、动力电池故障、里程数禁止等问题高发，变成客户申诉的困扰，也让出租车司机对于此事痛苦不堪。

除开以上俩个缘故，剩余是人的问题了。前不久，北汽电动汽车上百万贪污腐败案可谓是被炒出议论纷纷。据了解，北汽电动汽车营销策划公司主管助手许峰在“EU、EX”等众多工程中谋求不就在权益，因涉嫌额度超上百万，最后因贪污罪、行贿罪被审理处刑期七年，除此之外，曾任企业营销传播部科长曹斌也被提起公诉。不止于此，曾出任北汽电动汽车营销策划公司副总、极狐业务部经理的陆皓也曾被上海市警察带去调研。2年亏本超千亿，这一场上百万贪污腐败案表明一切。

殊不知在外部来看，北汽电动汽车的“腐坏”仍在不断。针对2021年高额亏本的缘故，北汽蓝谷官方网提供的表述为，因为企业销售量未达期望及其连续的研发投入和维持的营销推广而致。在其中，为了更好地完成商品向高端化转型发展，全力以赴推动ARCFOX极狐品牌建设和渠道建设，企业增加品牌营销幅度，宣传广告及经营等营业费用提升，对业绩危害额度达到17亿人民币。但与之相匹配的是，极狐知名品牌在2021年总计销售量仅4993辆，与其说今年初明确的1.2万台年销总体目标相差甚远。