来源于：人民日报网 原创设计稿

开启汽车车门，微信视频聊天便会无缝拼接“飞进”车载一体机；回家的路上，根据车载一体机操纵，家中的美的儿童空调便会进入暧风……这种来自未来的出门情景，已经根据车辆智能化系统途径带到实际。

2021广州国际车展期内，上海汽车有限责任公司首席总裁黄文炳在接纳人民日报网新闻记者采访时，共享了他对车辆智能化系统、跨界营销及其造车新势力的思索。

“伴随着高新科技转型，大数据时代的到来也提供了车子特性的转型，在场景化、车联网平台和无人驾驶层面，上海汽车作出了自个的探究和实践活动。以2022年现身北京车展的上海汽车‘三阶魔方’为例子，它配备了华为公司智能座舱，让汽车的运作与手机上、配戴、家居家具完成无缝连接。与此同时，大家也在加快合理布局车联网平台和无人驾驶輔助技术性，我们在上年早已发布L2 2.0的无人驾驶，2022年会更新到2.5，到2023年上下，会发布根据高精地图、硬件设施和EE构架的朝向L3级的无人驾驶技术性。”黄文炳觉得，上海汽车EE3.0电子器件构架可以产生整车OTA更新，海量数据的处置也将更高效率，并确保智能化系统整车和无人驾驶的安全系数。

“将来，我坚信伴随着上海汽车与华为公司的高度协作，智能化系统新技术将给车子产生特性的累加提高，使我们的人车生活更为幸福。”谈起ICT公司与传统式汽车企业的跨界营销，黄文炳表明，在车辆智能化系统的新时期，传统式汽车企业必须根据跨界营销的方法，与ICT公司在5G、互联网大数据等行业开展深层次的协作。

2022年11月8日，上海汽车魔核电池 1.5T汽车发动机变成“中国心”2021年度十佳发动机。我国自有品牌驱动力能力的全方位兴起，意味着我国“驱动力”已提高至新境界。

黄文炳详细介绍说，上海汽车魔核电池服务平台的1.5T汽车发动机，是领域第一款批量生产配备VGT增压器技术性的商品，有着138 kW至大功率、305 N.m最大扭矩转速，及其达到39.2%的超高热高效率的极大优点；与此同时，在NVH特性层面，其待速噪音仅为57.5dB。

现阶段，造车新势力的兴起，对传统式车企不但提供了挑戰，也提供了新的思索与驱动力。

黄文炳觉得，汽车工业早已到了近百年之大转型的时期，尤其是智能化、智能化系统给车辆产生的转型。智能汽车可能是将来的流行，新势力的添加，会对传统式汽车企业产生一些新的挑戰，但这类新的挑戰一定会是推动作用。

“传统式汽车企业有越多的工艺累积，造车新势力对消费者的感受和情景的了解则较为深，二者的结合，会让汽车工业更为融入发展方向必须，大家必须有对外开放的绿色生态，怀着心存敬畏去迭代升级车辆。我坚信，未来中国的车辆会更为智能化、舒服和安全性。”黄文炳对新闻记者表明。