[爱卡汽车 爱卡谍报 原创设计]

近日，有外国媒体曝出已经开展冬天检测的玛莎拉蒂911混合动力车型碟照，新汽车或将取名为911 Hybrid。与先前在纽赫伯特林北环跑道上看到的检测车不一样，本次相片上的汽车为大家呈现了此车大量的外观设计关键点。

在这里组照片中国共产党有二辆检测车，在其中之一在安全驾驶侧汽车车门及前备厢盖紧贴到了引人注目的“小心触电”的警示标识，而另一辆车则能在前风挡玻璃右下方寻找淡黄色标志。从造型设计上看，检测大致维持了992车系的造型设计，但需要注意的是，前保险杠中间灰黑色装饰板上置入了用以驾驶辅助系统的雷达探测感应器。此外，车门的2个輔助照明灯具仅用以在极端化风雪气温中提高照明灯具，将来并不会发生在批量生产车系上。

被掩藏和风雪遮盖的后尾难以区分出关键点，预估新汽车将应用多边双出的排气管合理布局。特别注意的是，在初期碟照的中的“骡车”上，混合动力911应用了992 Turbo车系的后尾钣金件构件，之后轮拱上的流体力学张口在图片上清楚可见。但在这里组刚爆出的照片中却不知所踪。这也许代表着新汽车的造型设计早已几乎进行，且更贴近卡雷拉车系。

据玛莎拉蒂西班牙CEO Pietro Innocenti 在接收访谈时表露，911 Hybrid（混合动力车型）将迅速现身，此车在能源层面并不会选用插电式混动计划方案，反而是配备919 Hybrid跑车上的混合动力技术性。在新车里，玛莎拉蒂的关键目的是提高驱动力并非减少耗油量。但是，这名管理层并没有得出新上市汽车的实际时刻表。而先前有媒介猜想车子的至大功率或将提升515kW（700大马力）。

919 Hybrid配备的2个涡轮增压器器中，一个用以为汽车发动机给予大量气体，另一个则在高溫有机废气的推动下发电量。此外，坐落于前桥总成的动力回收利用系统软件还可以在驾驶人员制动系统时，将制动能转换为电磁能储存到锂电中，以便赛车手在全力以赴加快时给予附加驱动力。

做为玛莎拉蒂变为勒芒LMP1等级打造出的“秘密武器”，919 Hybrid跑车配备了一套特别的混动系统。此车的2.0T V4汽车发动机配备了2个增压机。一个用以为汽车发动机给予大量气体，另一个则在高溫有机废气的推动下发电量。此外，坐落于前桥总成的动力回收利用系统软件还可以在驾驶人员制动系统时，将制动能转换为电磁能储存到锂电中，以便赛车手在全力以赴加快时给予附加驱动力。据材料表明，其涡轮增压发电量和机械能回收利用的发电量动能占有率做到了6:4。