为什么说新能源汽车不太好卖，纯电版新款奔驰大G，越野suv不输汽柴油版，还更强看

可能再过十年，汽车4S店就非常少有汽油车出售了，现阶段销售市场取代汽油车是新趋势，传统式的汽柴油公司都是在转型发展，豪华汽车品牌也是如此。近期，BBA三家知名品牌都展示了公司旗下的纯电车型，检测车系还全是豪华车型。新款奔驰就展示了公司旗下的EQB、EQS，也有今日想说的主人公EQG。

这种纯电车型的市场定位不一样，有小汽车和SUV，设计方案上并没过多创意，许多设计方案全是在汽油车基本上改建而成，除开色彩、配置及其推动方法有些转变，别的层面均是生搬硬套汽油车，对购买者来讲，可以购买到和汽油车一样设计方案的纯电车型，也是非常值得欣喜的事儿，终究这种设计方案早已很讨喜，现阶段环节真没修改的必需，实际来说下。

外型层面，EQG的原型车是新款奔驰大G，新汽车造型设计也仅仅干了调整，现身的虽说概念车图片，造型设计早已达到了批量生产车，后面批量生产车系也不会有很大的转变。总体看来，新汽车或是經典的方小盒子设计方案，为了更好地和汽油车区别起来，关键点上也干了许多变化，前脸的格珊便是封闭式设计方案，内部结构安装了一些LED闪光点，看上去酷炫许多，两边为环形车灯组，底端是三段式进风口，依然是大G的设计风格。侧边看来， 线框棱角分明，正方形构造非常霸气侧漏，最吸引人的便是亮面激光切割的轮圈，22英尺看起来尤其空气，尾端有悬架式的备用胎，汽车车门是对开门的设计方案，底端则是明显的保险杆，看上去甚为硬实。

内饰一部分，新汽车设计方案上就沒有过多修改，和汽油车一样，但颜色层面干了变化，车里以灰白色为主旋律，意味着了纯真，与此同时无失高档，整个车身给人觉得彻底并不像硬汉子越野汽车。新款奔驰高档汽车的双连屏设计方案发生在这一款车里，内嵌的系統和EQ车系一样，非常智能化。仪表台容积非常大，一些实体线按键干了保存，变速器操控台有特点设计的档把，简约、奢华，汽车方向盘也是三辐式多用途设计方案，日常应用很便捷。