做为车辆的“发明人”，新款奔驰一直都在车圈中拥有高尚影响力！而什么车系充分体现新款奔驰造成水准？我认为除开S级外，而另一个毫无疑问便是G级了。做为硬派越野车界中的時尚icon，大G无需去跋山涉水，光凭复古时尚的方小盒子造型设计、超大型的三叉星logo、奢华的内饰，就足够让大伙儿玩命种树！

因此在这个自然环境陶冶下，新款奔驰发布了配备2.0T柴油发动机的G350，尽管把排量小汽车发动机放到一台硬派越野上，这件事情听上来仿佛不太舒服。但是因为它除开驱动力上，外型一部分几乎和一般的G500沒有差别，因此这辆车依然受销售市场的热烈欢迎，乃至一度“火热”到要抬价25万，拿车仍要等的情况。

但是全世界处理芯片缺乏的市场行情下，G350的潜在性顾客想拿车也许还需要付大量钱的了。依据信息称，因为延续性的供应不够，新款奔驰G 350或将上涨具体指导市场价，由现阶段正在销售的142.98万余元上涨至161.88万余元，假如再算上抬价一部分，这台G350在我国的落地价稳稳地可能贴近200万，这好像确实地表较贵2.0T SUV的称号。

对于新款奔驰是否会在车子的配备上有一定的调节呢？现阶段还不明，但是G 350对比G 500或是少了好多个重要配备的，例如可变悬挂系统调整、Nappa汽车真皮座椅、第二排座椅加热、自适应远近光、几何图形多光线车灯这些，假如能补上好多个配备，这也许能让潜在性买车人们对此次价格上涨更强接纳吧。

就本人而言，实际上我对新款奔驰G350此次价格上涨是“毫无波澜”的，由于就算它减价18.9万，我就没钱买。而针对G350的潜在性顾客而言，价格上涨也是一个愿打一个愿挨的事情，终究新款奔驰G350依然有精选的方小盒子造型设计 奢华精美的内饰 代表性的“三把锁”，这让它在错综复杂的“脸面”行业中沒有立即的竞争者。

实际上吧，抬价和价格上涨的个人行为与其说“当韭菜割”，不如说是中这是一个由生产厂家、代理商、顾客三方通力合作的市場个人行为。而依照峰哥的表述是：抬价和价格上涨的个人行为自然不太好，立在顾客的视角，要想购买到自已喜欢的车，要投入大量的成本，这肯定是难受，不爽该怎么办，要不就这些，要不就地面找平替品。