【干货】led汽车照明的应用要求及挑战在过去几年,汽车照明主要利用led做车辆前灯和远光灯,因为目前市场上的灯具标准大都是led组成,而且能耗较低。但是随着人们对于led照明更高的需求,led照明技术的发展日新月异,led照明技术已经在发展一些新的工艺和技术。

 

    下面是对照明产业中的一些事项进行总结介绍:一、led成本差异大led照明技术推进到今天,其性能已经有很大的改变,可以实现照度更高、功耗更低、寿命更长等等。但是在固定的成本范围内,也出现了一些成本不同的情况。

 

    其中一个原因就是led灯珠的成本有所上升。

 

    在某些城市内,1个led主灯就是300多元,市场上正规厂家出售的led灯珠贵的也要2,3百,个别品牌可能达到400以上。试想在那么低的价格下,led灯珠应该要比同等大小的日光灯便宜,毕竟有效节能多了。于是,市场上出现了一些廉价的led灯珠。

 

    这些廉价led灯珠往往由廉价的单灯组成,而且功率较小,其效率低、单台所耗电能大大高于市场售价的一般光源产品。这就导致led照明技术的发展陷入恶性循环,在照度、功耗、成本大幅度提高的情况下,照明设备又更倾向于成本较低的廉价产品。二、汽车照明不够完善汽车照明不是led车头灯应用的刚需,车头灯要集中控制,也不会比方向盘显示屏的广告更多,反而不如后视镜广告更容易清晰美观。

 

    小型车的普及不是今年开始的,而是十几年前就普及了。汽车的销量在二十年前就达到了第一。现在,汽车产业的发展并不像想象中的那么快,而且目前大部分新汽车依然以代步车为主,并非豪华车。

 

    从上图也可以看出,豪华车的比例都没有达到1%以上。

 

    购车的人越来越少,这也导致了汽车出厂的时候,都不会配备led车头灯。三、新能源汽车的成本上升在新能源汽车的应用中,电池的成本一直在上升。就是这个原因导致了动力电池的成本大幅度上升。

 

    目前,新能源汽车充电一次是60-90分钟,超过10个小时的续航,电池的消耗量是以吨为单位。

 

    而如果采用锂电池,则要消耗到1800千克。如果采用18650,消耗1800千克的电,而目前动力电池主要有3种。

 

    目前动力电池主要分为三种:有记忆效应的电池,随着使用电池会越来越差为了应对温度变化而特别添加的动力电池,效率较低大功率动力电池,即可实现高充电电流和持续高电压高电流的目标,但是每年可以达到300万安的安全电压,却只能承受2000安左右的电流。2000安已经很不安全,实际使用寿命只有60-80小时。这些车型就必须使用动力电池保护电路。

 

    2016年全年总计8350万辆,不算上拥有充电桩、等电池充满。