如何选择15-20万级的家用车？对于许多想买车的家庭来说，这将成为一个很大的问题。这个价格区间的销售市场一直是家用汽车市场竞争最激烈的市场细分，每年都有许多新车竞争。

可见，要占领市场细分并不容易，但只要了解客户的想法，就不可能得到客户的青睐。

为了更好地抓住市场堡垒，国内品牌也投入了大量的努力。比如长城集团旗下的品牌系列产品，在不到两年的时间里发布了三款以现磨咖啡命名的车系，分别是拿铁DHT(主要参数照片)、玛奇朵和摩卡。不仅名字听起来新颖独特，而且价格和功能都受到了中国人的青睐。把它作为家用车的首选，对当代年轻人来说是一个非常好的选择。

今天我们要讨论的是拿铁DHT，这是继摩卡和玛奇朵之后的第三个著名品牌，以现磨咖啡命名。价格区间在15.98-17.98万元以上。价格位于摩卡和玛奇朵之间。规格仍然是紧凑型SUV。有三个版本号：星巴克中杯、大杯和超大杯，即三个版本号的价格相差1万。

即使是家用车，外观也不能略逊于平级车。在外观层面，拿铁类似于摩卡和玛奇朵，也遵循了最佳的家庭设计语言。正面采用狼战士仿生技术，线框简单有力，极致描绘圆形表面。

六边形电镀工艺进气口采用最新的明亮装甲设计风格，再加上独特的LED前灯设计风格，瞬间将整个车身充满动感厚实。在车身侧面，拿铁DHT呈现标准化的SUV风格，车身侧面采用滑动背面产品造型设计，新升级的19英尺巨大轮圈搭配后时期外观显其灵活性。

后尾部分，后尾灯中间有不锈钢装饰条，凸线清晰的设计风格看起来坚硬干净。这一特点无疑符合这一联动时期，也在一定程度上定位了一波外观优先的客户。

自然，无论表面有多漂亮，内饰都必须与之匹配，才能有足够的信心与平级车抗衡。在内饰层面，拿铁主要推广高科技四屏反应，即液晶显示仪表板、中控屏、ARHUD、空调控制器区。

微卡全液晶显示仪表板是市场上许多汽车制造商的主要推广，这种设计方案被一些买家认为是时尚潮流的主要表现，也追求完美现代年轻买家，也有一些买家不喜欢全液晶显示仪表板设计方案，认为设计方案非常可有可无，在重要情况下，很容易出错，反应缓慢。

不同的，实际上是好是坏，还是要在整个应用过程中才能得到准确的答案。

让我们来谈谈拿铁在智能设备方面的主要表现。拿铁DHT配备了人工智能智能面部识别、人工智能智能语音系统、FOTA更新、360度全景图像等。在安全设备方面，有高速公路驾驶辅助系统、全速自动巡航系统软件、前冲击预警信息、后冲击预警信息、车道维护、车道偏移预警信息、平行辅助、寻找转向、全透明汽车底盘等。

以满速域自动巡航系统软件为例，对老司机和初学者都非常友好。满速域自动巡航系统软件一旦打开，不仅可以让拿铁DHT在高速公路上定速巡航，还可以根据拥挤的城市道路迅速完成跟车的实际操作，一下子解放双脚，缓解安全驾驶压力，在高峰时段和中秋节回家的路上发挥至关重要的作用。

此外，随着石油价格的快速上涨，大量买家更加关注车辆的油耗。在这方面，微卡名品牌下的新生婴儿拿铁DTH做好了课程。作为长城青柠檬混合动力知名品牌的首次亮相，油电混合动力的拿铁DHT并没有给大家庭带来耻辱。

据相关公布统计，拿铁DHT在拿铁DHT和CR-V锐混合动力、荣放混合动力及其宋PlusDM-i耗油量检测中表现非常锐减好。

当四款车在同一时间、同一速度、同一实时路况下行驶时，拿铁DHT的油耗为5.29L/100公里，CR-V微卡混合动力油耗为6.07L/100公里，荣芳混合动力油耗为5.91L/100公里。从统计数据可以看出，拿铁DHT的油耗低于两位以经济发展节油著称的日本大哥。虽然差异在1L以内，但我们经常关心这种差异。

在这次测试中，还附加了这四款车在拥挤道路情况下的主要表现。

在拥挤的实时路况下，平均时速为23公里/小时，拿铁耗油量考试成绩为5.42L/100公里，宋PlusDM-i为7.21L/100公里，CR-V锐。混合动力为7.17L/100公里，荣放混合动力为6.10L/100公里。

事实上，拿铁在拥挤的实时路况和综合的实时路况下具有显著的优势。长城的DHT混合动力技术在油耗方面确实可以开始，足以与广州本田i-MMD及其丰田THS抗衡。

通过以上的叙述和比较，我们坚信我们对拿铁DHT也有一个大致的了解，也明显认识到魏占领汽车交易市场车交易市场、车辆自主创新、了解客户追求完美等方面确实花费了一定的精力。同时，魏知名品牌也毫无疑问展现了长城以用户为中心的服务宗旨。但作为新秀，拿铁DHT能否凭借其优势带领魏卡进入新篇章还不得而知！