【编者按】日前，中国首个全规格皮卡车zte中兴威狮1949曝出了更侧重商业的新汽车碟照。去除大气的“胖子”外，这新款车与传统式记忆中的皮卡、宽阔大道、道奇RAM等全规格皮卡车对比，随处都看起来标新立异：柴油版2.3T、车用汽油版2.0TDI的低排气量模块，柴油版8.4L、车用汽油版11L的超油耗低，進口全规格皮卡车三分之一的低价钱，零下20度可轻轻松松打火的低运行溫度……为使用者产生全方位的不错感受，可以说当之无愧的我国皮卡车新世界创始人。

更环境保护的低排气量模块

zte中兴威狮1949配备雷洛日产协同打造出的2.3T柴油机和2.0T车用汽油2款汽车发动机：雷洛日产2.3T柴油机驱动力与雷洛Alaskan、奔驰X250及日产Navara等国际性高端皮卡同服务平台，最高值扭距达380N·m，能在1500-2750转速比区段维持超高最大扭矩转速輸出，超高的最大扭矩转速輸出，代表着更强的发展、加快及越野suv工作能力；而车用汽油版则配备的2.0GDI汽油发动机，最大扭矩转速360N·m，做到传统式的3.5L自吸汽车发动机水准，保证驱动力与绿色环保兼具的最佳水准。这类销售市场上唯一的低排气量驱动力，既可圆客户全规格皮卡车之路，又可达到中国日趋严苛环境保护法律法规。

更不“肉痛”的油耗低

皮卡F150、丰田坦途等“油老虎”车系，百公里油耗动则迫近20L，这在石油价格持续走高的情形下，令买车人常常吐槽着“肉痛”，而zte中兴威狮1949柴油版车系评测综合性耗油量仅有一百公里8.4L，车用汽油版型号为11L，省油一半以上的考试成绩彻底刷新了社会公众对全规格皮卡车耗油量认知能力。

据统计，威狮1949往往如此节油有四方面缘故：2.3T柴油机模块类金钢石镀层技术性可减少磨擦15%，可变排气量喷油泵、共轨系统软件等技术性使汽柴油高效率大大的提高；轻量车身设计方案、很多高韧性复合材质的运用、铝镁合金前悬等使其车体净重与规格远引车卖浆己的大通汽车T90、长城炮越野suv版等车系相仿；中兴汽车与德尔福协同校准的软件系统，使组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。驱动力达到最好经济发展配对性，较大程度上充分发挥省油与强悍驱动力频率特性；而变速箱、转动轴等系统软件构件量身定做设计方案内电阻更小，传动系统高效率，动能传送耗损少，也进一步减少了耗油量。