RINF交易中心报导,奔驰和宝马,一直是纠缠不清的敌人。

RINF交易所平台强调,他们是世界最受欢迎的豪华汽车品牌,同是德系三强(另一个是奥迪车),乃至连知名品牌首字母大写都同样,BBA中的2个“B”也令人搞混,很多人一直搞不懂谁排在前面。

而商品层面,他们也相对高度重叠。除开奔驰品牌和奥迪知名品牌,在超奢华销售市场,新款奔驰总公司集团旗下有劳斯莱斯幻影,宝马五系有劳斯来斯;在小型汽车销售市场,新款奔驰有Smart,宝马五系有mini。

在销售量上,很多年前宝马五系更靠前,新款奔驰其次,但从2016年逐渐,新款奔驰全世界销售量超出宝马五系,随后将这一优点维持了五年。

殊不知在2021年,宝马五系再度超出新款奔驰,重返全世界豪华车销售冠军。获胜再度返回了宝马五系这一边。

这也许仅仅一个不经意,也可能是一个大转折。

2月初,新款奔驰因虚假宣传被日本反垄断法监管部门惩处202亿韩元处罚,接着没几日宝马汽车金融业又被我国银监会通告,称存有四项损害顾客合法权利的个人行为。

在销售量和社会舆论上,新款奔驰都逐渐落了低处。2022年,新款奔驰还能打了宝马五系吗?

被宝马追上,新款奔驰怎么啦?

对比于宝马五系,新款奔驰2021年的交易量可以说成全程败退。

全世界新汽车销售量(包含新能源客车和商务汽车)240万台,败给宝马五系(包含宝马五系知名品牌、MINI品牌和劳斯来斯知名品牌)的252万台。这也是以往五年来,新款奔驰初次被宝马五系追上,丢弃豪华轿车销售量总冠军王位。

只看单一知名品牌,新款奔驰一样落伍于宝马五系。奔驰品牌全世界销售量209万台,宝马五系知名品牌是221万台。

再看我国市场,宝马五系或是总冠军。2021年新款奔驰市场销售75.9万台,同期相比减少2%,而宝马销售84.6万台,同比增加8.9%。宝马五系是BBA中唯一正提高的知名品牌。

以往五年,新款奔驰有时候在国内市场销售量小于宝马五系,但从以上三个层面全方位被宝马五系超出,则是头一回。

奔驰销量下降,一方面是受全世界处理芯片供货紧缺的危害。但是,这也是全部汽车企业都面对的一同难点,为什么宝马五系沒有得到很大危害,非常值得新款奔驰思考。

产品力是另一个主要要素。

以往两年,奔驰和宝马的主要商品一直都难分伯仲。新款奔驰在我国的销售量支撑是奔驰C级、E级、GLC,宝马五系是宝马3系、5系和X3,他们在商品、价钱、知名品牌等多层次进行全方位市场竞争。但在2021年,新款奔驰比不上宝马五系能打。

汽车销量公布的2021年小汽车零售销售量,新款奔驰沒有一款车里榜,但宝马五系5系和宝马3系上榜了。在SUV榜上,宝马五系X3榜单,新款奔驰未榜单。在高档轿车销量榜中,宝马五系5系和宝马3系排序第一、第二,奔驰E级和奔驰C级位居第四、第五。