【编者按】前三季度，中国新能源汽车销售市场增长速度变缓，总计市场销售1,381.22万台新汽车，同比增加5.2%。在其中，流行汽车企业销售量大部分提高，殊不知针对今年初写出的全年度销售量总体目标，几个欢乐几人愁。

　　从容易的数学计算看来，前三季度，公司总计销售量应完成全年度总体目标销售量的75%。殊不知，前三季度可以完成目标销售量75%的的公司相比较少。依据盖世汽车研究所梳理的数据信息，在数据分析的17家新能源客车公司中，达成率做到75%的仅有4家公司，不上四分之一。这四家分别是长安轿车（新浪微博）、比亚迪汽车、吉奥汽车和奇瑞。

　　欧美国家系

　　德系公司，大众总体目标达成率达68.9%，前三季度市场销售新汽车130.98万台，同期相比销售量下挫2.9%，根本原因是2021年前三季度主力军车系大众朗逸（参配、照片、询价采购） 、新桑塔纳（参配、照片、询价采购） 和大众帕萨特（参配、照片、询价采购） 销售量均同期相比下挫，尤其是捷达，销售量有超二成的下降，还行途观（参配、照片、询价采购） 、Polo和朗逸（参配、照片、询价采购） 销售量完成提高，减缩了上海市大众销量下降的力度。

　　殊不知一汽大众总体目标达成率相对性较低，其2021年前三季度销售量降低了12.4%，涨跌幅过去10年位居，比照185万台的总体目标，达成率仅达63.9%，集团旗下车系除开奥迪车Q5和奥迪A3外，销售量均发生了不一样力度的下挫。

　　美系公司中，上汽通用汽车前三季度销售量达117.03万台，针对190万台的全年度总体目标，达成率仅为61.6%；长安福特尽管凭着福睿斯（参配、照片、询价采购） 和新蒙迪欧（参配、照片、询价采购） 销售量的推动，前三季度销售量总计提高0.9%至60.04万台，可是仅完成目标销售量100万台的60.0%，是不是能进行销售量总体目标，也有待观查。

　　魔王寨公司的神龙汽车，前三季度销售量完成49.45万台，同期相比下挫4.6%，进行80万台的总体目标的61.8%。

　　日原宿风

　　韩系公司，东风起亚和东风悦达起亚(新浪微博) 2021年前三季度销售量均发生下降，各自市场销售了72.46万台和40.27万辆新汽车。东风起亚相对性116万台的全年度销售量总体目标，达成率为62.5%；而东风悦达起亚仅完成目标销售量75万台的53.7%，主要表现不尽人意。

　　尽管2021年日系知名品牌发生转暖，可是日系公司的表現都不近同样，在其中广汽本田进行状况相比不错，前三季度销售量完成37.97万台，进行整年总体目标（52万台）的73.0%。而东风本田汽车仅完成销售量27.00万台，进行整年总体目标的54.0%。此外，一汽丰田销售量同比增加2.9%至41.40万台，达成率为67.9%。