【编者按】在欧洲国家，二手车交易是汽车制造业很重要的一个层面，一般顾客买第一辆车大多数会挑选二手车，车子拆换的次数也很高。欧美国家二手车为何时兴，一是价格低，二是交易便捷，三是车辆状况全透明，中国二手车的短板就卡在第三点“车辆状况全透明”，如今不管是网上或是线下推广，2B或是2C，车辆状况不全透明便是较大的弊端。根据二手车信息服务平台开展买卖二手车，这实际上是一个很好的方式，英国的AutoTrader便是一个经典案例，而在中国不论是由58 赶集日衍化出來的瓜子二手车，或是汽车之家论坛、易车网的二手车频道栏目，均被多方看中，但因为中国二手车行业起步较晚，商品流通规章制度尚不完善，因此各二手车信息服务平台都也有较长的一段路要走。

现阶段我国的二手车信息服务平台仅仅一个公布汽车资源的媒介，对普通用户公布的车辆状况真实有效不负责任。C2C方式在价钱上具有优点，为了更好地对发表的汽车资源开展管控，服务平台会在二手车发布前开展一次检验，但有一些二手车信息服务平台根据对汽车资源的要求，造成许多发布前检验仅仅走形式，只需车子沒有大问题就照相上线。尽管在产权过户前会出现第二次检验，可是一定要先付附加费，也就是说先付附加费顾客才可以取得详尽的车检汇报，也有车辆过户手续检修状况这些的详细资料，这就要顾客心里打鼓了，车辆状况还没充分掌握清晰就需要交费？

那麼应对二手车C2C服务平台的汽车价格优点，顾客怎样才能安心买卖呢？近年来发展趋势下去的第三方二手车检测资产评估机构也许便是那把突破的锁匙。第三方检测不是参加二手车交易的，公平公正公正性就能确保，在加上检测中心的专业能力，可以让顾客对车辆状况有充分的掌握。只需顾客在买卖前先找一家第三方检测组织开展检验，这就等同于吃完一颗保心丸，全方位掌握车辆状况，参照商家的市场价，综合性考量决策是不是选购，下面的产权过户等系统就并不是问题了。

精准定位为第三方的一诺检验，坚持不懈客观性公平，不疾不徐。充分发挥专业优点，汽车修理和技术咨询做主心骨，怪不得业务流程短时间就能顺风顺水。举个简便的事例，一样是上门服务检验，一诺检测的检测师应用的设备就更加全方位，不但有检验车漆薄厚的漆膜仪，还会继续用车辆内镜检查汽车底盘、汽车发动机内部结构等不容易观查的位置，用电脑检测仪检验网络故障，用汽车发动机听诊检验汽车发动机安全隐患这些，从静态数据检验到动态性检验每一项检测內容都是会应用专业的测试工具。除开测试工具之外，检测师的专业度也很重要，一诺检验做为国内汽车商品流通协会理事企业，创建起了一支由车辆技术工程师、白车身审查技术工程师及其杰出维修技师构成的专业检测师精英团队，按时机构检测师开展技术培训，服务项目考评这些，不断提高核心竞争力。