在前不久，2017上海车展成功完美收官。本次汽车展上最非常值得大家关心的并不是某款高价豪华车，也不是某款即将变成占据销售量榜的最保值的车，反而是都还没被人们所认识的造车新势力。

造车新势力指的是最近几年创立的一批含有互联网技术遗传基因的新起汽车企业，包含蔚来汽车、车和家、威马、云度这些。这种公司搜罗了车辆和IT行业的菁英，并取得了很多资产能量的亲睐。在2017上海国际车展上，这种造车新势力逐渐来到舞台聚光灯下，宣布踏入他们更改汽车制造业布局

现阶段的造车新势力还单单是一只柔弱的蝴碟，只有扇起一阵轻风，可是它产生的危害可能将大大超出大家的想像。

这类危害不仅存有于车辆的生产加工阶段，更将涌向车辆的售卖和售后服务行业，更改成条全产业链。

凭借互联网营销和专业化的精英团队，造车新势力肯定有实力设计方案、生产制造较好的商品，可是真真正正获得不错的销售量也是另一回事了。销售量的飙升依赖于营销渠道的健全，而方式的基本建设只有一点一滴去健全，必须很多的時间、工作人员、资产，但那些针对造车新势力而言是十分可贵的資源。因此，我们可以预料的是，造车新势力终将对售卖阶段开展自主创新，引进他们所了解和善于的智能化系统、数字化的宗旨和技术性。

在市场销售阶段的自主创新之中，VR/AR技术性肯定拥有至关重要的影响力。特别是在在引进手机端VR技术以后，顾客在家里就可以与亲人一同戴着轻巧的挪动VR头显，在模拟的情景中感受意愿车系、收看各种各样车系关键点、开展虚似试乘试驾，而且可以与服务顾问在模拟场景设计中即时沟通交流，业务员则可以随时随地解释顾客的各类问题，好似线上下门店中一样。而顾客看了车子，乃至可以线上开展定车实际操作。与此同时，强劲的智能设备将自行搜集顾客的看汽车喜好，分辨买车意愿，即时意见反馈到线下推广经销点，助推全部售前阶段。而这整个过程全是线上上进行的，不用顾客不远千里跑到经销点中比照了解。

自然，毫无疑问的是线下推广门店的方式仍然是务必具有的，新车型感受和试乘试驾仍然是买车全过程中不可替代的阶段。可是顾客在根据挪动VR SaaS技术性开展智能化系统挑选以后，买车意愿早已十分确立，门店不用再维持密度高的和大规模遮盖。这样一来，公司在销售渠道建设上所耗费的费用也将大幅度降低。因而，“精确市场销售”必然是车辆智能化系统市场销售过程中的重要一环。

虽然VR技术针对汽车制造商来讲是块宝，殊不知单纯性做一个VR看汽车对市场销售并无立即协助，大量是个虚头，坚信这也是领域内的的共识了。VR只不过是一个三维成像专用工具，如何把VR所特有的“互动体验”应用到具体市场销售阶段中，则还必须根据融合高品质內容、精确数据信息、人工智能技术等各个方面的方法才能充分发挥最高的功效。换言之，没法为汽车贸易产生方便快捷和具体使用价值的车辆VR决不是好VR，去粗取精毫无疑问是汽车贸易自主创新大环境下的一个必需了解。