【编者按】日前，中国一汽国外本地化翻译运营再结丰硕成果，在“一带一路”提倡的引导下，其在乌克兰本地拼装生产制造的第一款车系——崩腾X80在俄罗斯莫斯科取得成功发售。伴随着“一带一路”提倡的进一步执行与推动，中国一汽以全球化、本地化翻译发展战略为总遵循，积极谋划合理布局沿途地域销售市场，进行房地产化单件拼装（下称“KD拼装”）新项目、发布国外发展战略车系，在为“一带一路”基本建设作出贡献的与此同时，将全球化、经济全球化发展趋势做为公司本身迅速发展趋势、转型发展的重要环节之一。

做为大中型国有制车企集团公司，中国一汽自2013年“一带一路”提倡明确提出至今，大力支持国家号召，紧随提倡执行脚步，将公司本身发展趋势与我国宏伟设想紧密联系，加快国外产业基地基本建设，贯彻落实出口贸易資源。在“一带一路”提倡的适用推动下，现阶段中国一汽国外业务流程已遍及东南亚地区、非州、中东地区、拉丁美洲等5大面积区，遮盖48个我国，有着国外一级代理商49家、二级经销商227家，总计出入口车辆逾26万台，白车身及零部件出入口额度超出50亿人民币。在致力于国外销售市场发展战略扩展全过程中，中国一汽还汇总出一套“经济全球化逻辑思维，本地化翻译运营”的成功案例，即在不断提高出口贸易竞争能力，加强国外知名品牌、服务项目等管理体系支撑点工作能力的与此同时，以加快国外产业基地基本建设、商品本地化翻译过程为关键，根据增加国际性生产能力协作促进“走向世界”方式的转型发展。

经过不懈奋斗，2016年中国一汽54%的出入口以KD拼装出入口方式进行，在其中中重卡KD产销量占有率也是达到60%，远远高于领域10%的平均。可以得到如此突出成绩，不但缘自对“一带一路”沿途我国地域基础设施投资、生产能力协作等机会的牢牢把握，更取决于中国一汽选用的KD拼装出入口方式对预防运营风险、提升成本费竞争能力都拥有主动危害。现阶段，中国一汽已在包含沙特、塔吉克斯坦、巴西、越南地区、新加坡、中国朝鲜、泰国、白俄罗斯、澳大利亚、尼日利亚、西班牙以内的诸多“一带一路”沿途我国创建国外KD拼装加工厂，并积极主动谋取由“商品輸出”向“生产能力輸出”的变化。

在其中，一汽巴西库哈加工厂完工于2014年，是中国一汽第一个、与此同时也是现阶段中国公司在非较大、最现代化的国外加工厂。应对近些年巴西经济萧条，贷币大幅度掉价，中重卡销售市场急剧衰老等众多工作压力，中国一汽充分运用巴西产业基地房地产化优点，根据导进高质量商品，提升售后维修服务水准等对策，保证销售量平稳飙升。2016年，中国一汽巴西中重卡终端设备销售量同比增加22%，产销量占中国领域出入口总产量64%，持续三年维持我国汽车企业市场细分第一。