又有一个大城市添加了“限购政策 限号”的团队。伴随着天津于12月16日宣布公布限购政策对策，四个直辖市中，早已有三个执行了该对策。

　　殊不知，“双限”究竟能不能处理大城市拥挤及其雾霾污染，却遭受了行业广泛的怀疑。处理拥挤问题，机动车辆总数以外，路面整体规划问题或是重要。”中国社科院一位不肯居民的科学研究人员在接收记者采访时表明，对于雾霾天气，车辆并并不是造成雾霾天气的首要缘故。

　　机动车辆拥有量超240万台

　　12月15日，天津市政府公布《关于实行小客车总量调控管理的通告》，与此同时公布《关于实施机动车限行交通管理措施的通告》。自2013年12月16日零时起， 天津市行政区划内小客车将推行增加量配额制指标值管理方法，增量指标须根据摇号申请或出价方法获得。自2014年3月1日起，按车牌号手机尾号地区限号道路交通对策将执行。

　　通知表明，2013年12月16日零时后，个人和单位购买小客车、小客车产权过户、非天津市小客车转到当地的，在申办小客车申请注册、迁移及转到当地的工商变更前，应根据相关要求申请办理获得当地小汽车指标证明材料。

　　为搞好各项工作对接，自2013年12月16日零时起至2014年1月15日24时，天津中止申请办理小客车的申请注册、迁移及转到当地的工商变更。

　　至此，我国四大直辖市中，早已有北京、上海、天津三个大城市对车辆增加量执行了限定对策。现行政策一出，迅速引起了群众的急跌买车，据了解，天津好几家汽车4S店库存量小汽车被抢购一空。

　　据调查，2006年至2012年，天津机动车辆拥有量由120万台提升到236万台，每一年增加量由7万台提升到30万台。2012年，天津新增加机动车辆27.38万台，70%上下为私家轿车。截止到2013年1月底，天津一共有机动车辆2394475辆。

　　“以此看，天津机动车辆拥有量毫无疑问超出了240万台。的确，增长速度是非常快的。”有业界不肯居民剖析人员告知新闻记者。

　　实际上，在现行政策宣布落实以前，天津市政府也多次体现出如此的念头。2021年8月6日，天津市政府公布漂亮天津建设规划纲要，在其中要求，解决日趋严重的交通堵塞发展趋势，天 津市将适度考虑到采用限购政策、限号等方法，操纵车辆总数过快提高，加强立体停车库、停车场基本建设，降低和标准路面泊车。激励低碳出行，协调发展城市交通。

　　限购政策限号不可以处理雾霾天气

　　一份《2012年天津市环境状况公报》提及，细颗粒物（PM2.5）是危害自然环境空气质量指数的首要污染物质，机动车辆废气排放约占16%，机动车辆尾气污染早已成为了在我国气体空气污染的关键来源于。