9月11日，国家发改委发布节能环保产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及下列新能源客车)营销推广文件目录(第一批)。在其中，东风风神等好几家自有品牌车辆在列。

　　1年之前，国家发改委等部委局停止节能环保汽车补助。上年9月起迄今年8月，我国自有品牌车辆市场份额持续12个月下降。因而，本次新的节能环保汽车补助颁布，被外部广泛讲解为国家发改委等部委局一对一帮扶当地汽车集团的股灾之举。如以上东风风神等知名品牌，全系列商品均可得到3000元的现钱补助，提高了价格战的工作能力。

　　近些年，伴随着一线城市的销售量慢慢饱和状态及其愈来愈多大城市的限购政策，合资方式逐渐下移。与此同时，一直以来被自有品牌占有的A0级、A级车销售市场也逐渐遭受合资的吞噬，有一些合资乃至把价钱放低至5万余元上下。从而，自有品牌不但在一二线销售市场遭受合资的比较严重压挤，在三四五线销售市场也逐渐与合资开演兵戎相见，一部分交易群体也被快速分离。

　　接踵而来的，就是各种自有品牌汽车企业轿车销量全程比较严重下降。据中国汽车工业协会发布的2014年8月份全国各地车辆产供销统计显示，8月，国产品牌新能源客车市场份额较上个月有一定的提高，本月共市场销售54.51万台，同比增长率15.42%，同比增加5.69%，占新能源客车市场销售总产量的37.13%，市场占有率比上个月提高2.35个点，比上年同期降低0.99个点。国产品牌新能源客车市场占有率再次持续去年9月份至今的下降趋势，持续12个月下挫。

　　中汽协常务委员副理事长兼理事长董扬觉得，除开市场竞争要素，各界人士和顾客欠缺对我国汽车品牌掌握，欠缺选购和应用我国汽车品牌的气氛也是关键要素。

　　实际上，我国本土品牌汽车商品近些年发展飞快，一部分设备总体质量并不小于合资商品。以东风风神为例子，该知名品牌智开车型配备了STT智能化省油系统软件，相较一般版耗油量最大可减少15%上下，一年可以为家中节约汽油费2000元。

　　东风风神全系列车系配备的e-TECO系列产品汽车发动机也是一大技术性闪光点，该汽车发动机是一款功能优秀、绿色环保、品质靠谱的源动力系统软件，由国家级别研究中心东风汽车公司技术中心历经5年用心打造出，通过200次台架试验和配备实验，2万钟头台架试验，80万多公里白车身路面实验，是一款具备彻底独立专利权、处在领域领先地位的性能卓越汽车发动机。因为选用了长四冲程、可变气门正时VVT等多种优秀工艺及其紧凑发动机燃烧室、铝制发动机缸体气缸盖及厚壁化人体等轻量设计方案，这款汽车发动机与生俱来具有了高驱动力、高燃料合理性、可靠性高、低噪声、低排出的“三高两低”优点。