【编者按】你是不是遇到过新汽车由于没去汽车4S店质保，出了问题时被拒绝给予保修服务项目？在靓车碰到了雹子、强台风的围攻后，车险公司以洪涝灾害为由不予以赔付？2016年1月1日起，对以上的这种情况的解决将有一定的改变，车辆顾客将获得越来越多的性价比高与便捷。此外，2016年针对汽车企业来讲将有更加严谨的燃料耗费指标值，新能源电动车也有新的快速充电规范。这种将要执行的新要求与现行政策肯定非常值得掌握。

　　1. 维护保养无须去汽车4S店 合同欺诈终被撤销

　　转变前：质保期内假如没有在汽车4S店维护保养，车子一旦出了常见故障，汽车4S店有原因回绝车子质保，这也是大家常说的“脱保”问题。

　　转变后：我国国家交通部改动了《机动车维修管理规定》，在其中明文规定了生产厂家和汽车4S店不可以没有在官方网受权店维护保养为由回绝给车子质保期，即买车人可随意选择修车点。除汽车生产厂家执行缺点车辆产品追溯、汽车品质“三包”义务外，一切个人和单位不可强制性或是变向强制性特定检修经营人。

　　讲解：这一要求总算让汽车生产厂家和代理商不可以再捆住顾客了，消费者可以自己挑选给车辆开展维护保养的业务方。换句话说，假如之后汽车4S店有例如“你在他人那修，发生问题汽车4S店无论”的观点，将因涉嫌违反规定。

　　2. 不可以强制性应用原装零配件 “同质性零配件”时期到来

　　转变前：在汽车4S店修汽车，通常被规定强制应用原装零配件。

　　转变后：汽车4S店不可以再强制应用原装件，托修方、检修经营人可以应用同质性零配件检修机动车辆。同质性零配件就是指“产品品质等同于或是高过装货零部件规范规定，且具备优良装货特性的零配件”。

　　除开汽车4S店外，非4S店也要给予“同质性零配件”，并且还需要逐渐对车辆修理纪录开展统一归档管理方法，将一辆车的全部维护保养纪录数字电子化并全领域可查。

　　讲解：最新政策执行代表着说白了的“原装零配件”将不会再是顾客务必挑选的，买车人可以自已选购一个品质、配备类似的零配件开展拆换，汽车4S店或生产厂家不可以为此为托词逃避责任。

　　3. 汽车修理信息内容将强制性完全免费公布

　　转变前：车辆进汽车4S店维修，换一个零件究竟施工时间必须是多少，怎么修？生产厂家的规范通常并没有公布公示公告。

　　转变后：由交通运输部等部委局协同发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》中，摆脱了先前代理商在汽车修理技术及销售市场层面的垄断性。自2016年1月1日起，交通运输部等八部委局将强制性车辆经营者应选用在网上信息公示方法，公布所市场销售汽车车型的修理技术性信息内容，主要包括车子维护保养、总程及零部件的拆卸方式等。