2012年7月31日，比亚迪汽车在坐落于龙泉驿区的有利成都市产业基地举办了“吉利全球鹰GX7 C-NCAP点评超五星分析会”，比亚迪汽车营销公司经理刘金良、浙江省吉利控股集团有限责任公司高级副总裁赵福全及其浙江省比亚迪汽车研究所的技术专家们参加了这次大会。与此同时，来源于全国各地的近百家新闻媒体也在场倾听，对全球鹰GX7乃至比亚迪汽车的“汽车安全性”干了更深层次的掌握。

吉利全球鹰GX7 C-NCAP点评超五星分析会当场

    7月6日，2012年度第二批C-NCAP汽车安全性碰撞试验点评結果公布，比亚迪汽车集团旗下第一款SUV全球鹰GX7以50.3的高分数，完胜诸多合资车系得到超五星安全性评分，变成至今我国自有品牌最大安全系数车系，再度凸显了比亚迪汽车对“造最安全性车辆”重任的服务承诺与在车辆处于被动安全领域获得的不斐考试成绩。

吉利全球鹰GX7 C-NCAP点评超五星分析会当场

    据了解，吉利全球鹰GX7在此次碰撞试验中，以强力的安全系数出类拔萃。在其中在正脸100%重合刚度壁障碰撞测试、可形变挪动壁障侧边各自得到16分和15.77分。从撞击当场状况看，GX7在三项检测中，车体构造均维持完好无损，撞击后汽车车门均能一切正常打开，对实验人偶的维护很及时。尤其是现阶段市面上难得少有的膝部气襄维护实际效果优良，这对在我国自有品牌车系安全系数看来是一次重大进展。

 吉利集团高级副总裁、汽车贸易总经理刘金良致词

    分析大会上，比亚迪汽车所属单位详细介绍，在事实中，比亚迪汽车安全系数的体现远远地不仅安全性碰撞试验中所涉及到的新项目。在比亚迪汽车自主创新构建的多方位安全管理系统中，有很多安全系数技术性虽没有在C-NCAP碰撞试验的评定范畴，但在车子出现意外时可以最大限度地保证乘驾工作人员及路人的安全性。  

吉利集团高级副总裁赵福全博士研究生全面解析全球鹰GX7的超五星安全系数

    全球鹰GX7改变历史时间 比亚迪汽车位居顶级安全性势力

    因为自有品牌车辆大多数由中低端发展，因而也给顾客留有了“安全系数差”的印像，但经历十余年的发展趋势，自有品牌已事过境迁，安全系数也是稳步提升。

    比亚迪汽车做为自有品牌中的象征公司，在车辆安全领域获得了令人侧目的考试成绩。从2009年全球鹰熊猫变成第一款得到五星验证的A00级小轿车逐渐，两年间，有利又依次有三款车得到五星及以上安全性评价，展现清楚的“一步一个大阶梯”的往上发展趋向。