【编者按】受韩国潮牌车辆竞争能力提高及其日系车自身渐失性价比高优点等原因危害，日本汽车企业在法国占据的市场占有率近年来发生下挫。此外，日系车丰田汽车、日产中间的竞争力也随着加重。

　　据法国新闻媒体报道，2021年上半年度，日产于欧洲地区主要表现超过丰田汽车。因此，日产欧洲地区市场销售与营销推广高级副总裁纪尧姆?卡地亚手表(Guillaume Cartier)仍在刚以前的7月里显露激动之意，高姿态称作“历史进程的时时刻刻”。但是，国际性汽车企业研究会(VDIK)近日的数据信息却给日系车确实浇了一盆凉水。VDIK的数据统计表明，以往20年，法国进口汽车占有率由31%飙升到36%，而在这期间日系车在德市场占有率却由原先的12%上下降低到现如今的9%。反过来，韩国潮牌在这里20年里“强悍”地将其市场占有率从本来非常少的1.5%拉涨到了5.1%。

　　不仅仅如此，日系车当时进到德国市场时拥有优良用户评价，被觉得是性价比高颇高的车辆。殊不知，伴随着韩国现代、起亚汽车乃至斯柯达等国外知名品牌的兴起，现如今的日系车在美国已丧失其性价比高优点。

　　剖析称，日系车在德占有率降低的身后还有一个因素是，以往20年意大利人对外国品牌车辆的要求并没很大提高。来源于法国汽车制造业咨询管理公司Berylls 的合作伙伴Jan Dannenberg觉得，欧洲地区有着自身强劲的品牌汽车，且意大利人也是偏向于选购当地车辆，在法国道路上行进的车辆，有2/3全是欧洲地区自身的品牌汽车。“这一状况过去十多年来几乎没更改。因此，“归属于丰田汽车的日本大发汽车(Daihatsu)在欧洲地区市場的交易量也都有一定的下降”，Jan Dannenberg填补道。

　　安永车辆权威专家Peter Fu?则觉得，从长久看来，日系车在欧洲地区销售市场将来市场竞争中最后留有的将是这些豪华车品牌，例如丰田汽车的奔驰s、日产的英菲尼迪（Infiniti）等。

　　对于外部猜想在德国几乎沒有自身的大中型汽车企业及其外国品牌车占更高一些的大题材下，丰田汽车是不是会变化欧洲地区发展战略的问题，丰田汽车法国新闻发言人确立表明，企业并不会舍弃德国市场。但是，尽管日系车在法国整体情况不妙，但日产近期在法国销售量完成了提高也是不争的事实。