从年初至今，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）的销售情况势如破竹，其1~10月的累积销量突破150万辆。

据长安汽车11月5日公开的10月产销快报披露，长安汽车集团10月销量达21.26万辆，同比增长29.7%，其中，长安系中国品牌汽车10月销量16.15万辆，同比增长30.5%。

今年前三季度，长安汽车取得营业收入558.4亿元，比上年同期增长23.77%；其归属于上市公司股东的净利润更暴增230.98%，达34.9亿元。

在不久前的2020北京国际车展上，长安汽车董事长朱华荣曾“解码”过企业在今年逆势增长的原因——除却防控、复产复工以及调整营销策略，最关键的就是长安汽车长期坚持向智能出行科技公司转型的战略，从而使技术创新迅速变现给产品创新。

而最新统计显示，长安汽车连续7个月实现销量同比正增长，一定程度上反映了消费者与市场对企业转型给出的反馈。

“银十”销量超21万辆

在长安汽车旗下自主品牌与合资品牌交出的“银十”销售成绩单中，长安CS75率先突破3万台，销量达3.1万辆。而据乘用车市场信息联席会统计，今年1~9月，长安CS75累积销售达17.5万辆，同比增长61.8%，在SUV销量榜单中位列第2。

紧随其后的是长安逸动，继9月销量超1.8万台后，其10月销量再破2万台，为2.04万辆。而长安汽车另外两款SUV——长安CS55、CS35则分别在10月取得1.34万辆、8977辆的销量。

此外，长安汽车旗下乘用车品牌——长安欧尚在10月销售1.37万辆，而长安凯程亦在10月实现销量破万，为1.09万辆。

值得注意的是，在长安汽车自主品牌车型中，UNI-T为今年6月上市，其销量连续4个月破万，10月销量为1.12万辆。据悉，该车型为长安汽车乘用车高端产品序列UNI的首款车型，曾在2020北京国际车展上被朱华荣介绍为长安汽车智能出行产品的代表作，其消费者中“90后”的占比达55%。

近日，长安汽车释出“引力”序列的另一款重磅车型——UNI-K的官方图片，其价格“或将突破18万元”，超过了长安汽车官网所示UNI-T的售价。

除自主品牌之外，长安汽车合资品牌的销量表现同样引人关注。据10月产销快报披露，长安马自达汽车有限公司（以下简称“长安马自达”）的销量为1.56万辆，比去年同期增长23%，其年初至10月的累积销量为10.99万辆，同比增长1.28%。

相比于长安马自达累积销量的小幅增长，