上一个痴迷于补贴和广告，并倒在汽车领域的企业家是贾跃亭。

图片来源：微信公众号“瑞幸咖啡”

陆正耀在朋友圈里说，“今天更要元气满满。”

陆正耀是瑞幸咖啡、神州优车、神州租车和宝沃汽车的董事长。他擅长攒资本局，通过烧钱补贴、密集融资的简单粗暴方式，迅速谋求IPO。

现在，前三家公司都已经上市，宝沃汽车也有着强劲的势头，在影院、电梯间都能看到“好贵”的广告——这正是陆正耀一贯密集营销打法的复刻。

不过现在，他需要的不止是元气。

北京时间4月2日晚，美股开盘前夕，瑞幸咖啡发布报告称，COO及其部分下属员工从2019年二季度起从事某些不当行为，与伪造交易相关的销售额约为22亿元人民币。

美股开盘后，瑞幸股价应声暴跌，一度暴跌近80%，市值缩水至16亿美元。4月3日，港股上市的神州租车也开盘大跌，股价一度暴跌逾70%。此后公司宣布紧急停牌，截止停牌前暴跌54.42%。

市值暴跌只是开始，美国几家律所已经宣布要发起集体诉讼，瑞幸可能面临巨额诉讼赔偿，并有被告到破产清算的可能。

烧钱做大规模，密集融资，上市套现，将资本投入到下一个领域，重复这一故事。但如今，瑞幸咖啡的故事面临破产，讲着几乎同样故事的宝沃汽车，还能继续撑下去吗？

图片来源：Nasdaq

宝沃汽车是陆正耀讲述的第四个资本故事。

2019年3月，陆正耀通过间接收购的方式，以41.09亿元拿下宝沃汽车67%的股权。彼时，宝沃汽车被福田汽车视为“亏损窟窿”，2017年和2018年，其分别亏损2.75亿元和25.45亿元。

在陆正耀看来，宝沃汽车具有“帝国第四大品牌”的金字招牌。有了它，神州系就可以讲一个“生态”的故事，这个生态里，有主营专车、买车、闪贷业务的“神州优车”和专注租车业务的“神州租车”，如今也有了产业链上游的造车领域。

而在接受Tech星球采访时，新商业式工坊创始人金海涛曾进一步解读称，作为懂资本的企业家，陆正耀的切入点是进入有机会的蓝海市场。正如瑞幸起初宣称咖啡的蓝海市场是有10亿人没有喝过，而汽车的蓝海市场则是大众都抱怨4S店贵，却无法离开。

成功收购宝沃后，神州表示要利用“汽车新零售”的打法为宝沃汽车赋能，全面实现宝沃汽车产销分离、渠道重塑，重构汽车消费。