推迟两年后，大陆集团动力总成业务终于迎来正式独立。

9月16日，德国汽车零部件供应商纬湃科技正式在法兰克福上市，发行了4000万股股票，每股发行价为59.8欧元。这标志着该公司正式从大陆集团剥离出来。

挖掘潜能，动力总成自立门户

纬湃科技，也就是大陆集团前动力总成事业部，主打产品为电驱动系统和传统内燃机零部件。拆分后，每持有五股大陆集团股份的股东相应获得一股纬湃科技的股份。作为大陆集团最大的股东，舍弗勒家族也将是纬湃科技的最大单一股东，持股约46%。舍弗勒家族通过其投资公司IHO Verwaltungs GmbH 和 IHO Beteiligungs GmbH持股。

独立后，纬湃科技在全球约50个生产基地拥有近4万名员工，总部位于德国雷根斯堡。“对于纬湃科技而言，上市是公司发展最合乎逻辑的举措，助力我们加速实现战略目标，也让我们能够更全面地融入资本市场。为此，我们将从快速增长的电动出行市场中抓住更多机遇。”纬湃科技首席财务官华纳·沃尔兹表示。

从沃尔兹的话中，不难看出纬湃科技的打算。事实上，单一业务剥离后上市或出售是近年来汽车零部件领域一个较为流行的做法，目的无外乎减负或挖掘业务潜力，就像德尔福将其动力总成业务剥离出去成立德尔福科技，而后出售给了博格华纳，入账33亿美元；奥托立夫将其电子和自动驾驶部门拆分出去，成立上市公司维宁尔，而今维宁尔正面临麦格纳和高通“竞购”；LG化学将其电池业务剥离出去成立LG能源，计划年内IPO，有望融资近百亿美元……

至于大陆集团，其于2018年宣布启动史上最大规模的架构调整，有意将发动机、变速器等动力总成业务剥离出去，目的之一就是赋予其更大自主权，提升盈利能力。数据显示，2017年大陆集团各部门的营收增速中，动力总成业务仅为6%，低于底盘与安全（10%）、内饰（12%）。息税前利润率一项，轮胎最高（19%），动力总成最低（6.2%）。

动力总成业务独立后的新公司就是纬湃科技，原计划2019年中IPO上市，上市产生的部分资金用于投资电动汽车、自动驾驶等新兴领域。不过，由于2019年全球车市陷入低迷，2020年疫情暴发，市场环境不佳，纬湃科技的拆分被推迟了两年。

内燃机占大头，斩获电动化大单