故意遮住了比亚迪标的日本大巴，有味道啊

后面是哪国国旗，看不清楚

在今年这波新能源车替代浪潮以前，比亚迪的新能源车销售亮点是公交车，是欧洲电动大巴的绝对主力车型。

比亚迪纯电重卡

卖到国外的比亚迪纯电卡车

拖个大集装箱很轻松

当其它车企的电动重卡还在概念阶段时，比亚迪电动重卡已上路干活了。

当其他车企在玩零部件组装整合时，比亚迪新能源车的芯片、电池、车机、电机都是自己造的。

当混动概念满天飞时，比亚迪的DM-i混动技术独步天下，一般车厂的新能源车，在比亚迪插混DM-i的综合性能前，都会回避直接竞争。插电混动领域，比亚迪一枝独秀，而且是秀于整个世界。

适合于家庭第一辆车

唐外形，比较柔

唐内饰，还可以再高档一些

比亚迪唐 DM-i 超级混动今年大火，主要因素就是优越的油耗指标和续航里程。头条上有人在广州、夏天、市区、空调、全工况实测唐七座SUV油耗，不超5.7升，简直逆天，超越所有插混车型。其实，比亚迪的 DM 早已名声在外, DM -i只是更进一步。作为最新的混动系统, DM- i 的“i” 就是“intelligent” ，代表智能。我们开新能源车长途旅行，里程焦虑人人有，如果在烧油和用电上智能切换，就解决了里程焦虑问题，这才是DM-i存在的意义。

王传福在公开场合说过：“我们国内一些专家，现在还在说我们的新能源车技术和国外差距多少年，他们有没有脑子啊？我们的新能源车技术是世界最好的”，这个有公开演讲，大家可以上网查。

我是有选择性地相信一些人说的话，比如任正非、钟南山、曹德旺、饶毅、施一公、王传福、刘姝威……他们有道德、有情怀、有坚守，我经常以他们的专业判断来检验别人的判断。

王传福谈自己做工业的理想，就是要提升中国制造的水平和国际地位。他做磷酸锂铁、