面对投资人的苦口婆心，谦虚接受那不是我们火星哥的风格，必须怼回去。

文▍砂糖兔

3月27日，特斯拉市值达到454.7亿美元，超过市值453.5亿美元的福特汽车；4月10日特斯拉市值突破515亿美元，将美国市值最高车企通用汽车也甩在身后，一跃成为全球市值第六大车企。

这下子，舆论炸了锅，号称颠覆传统汽车行业的特斯拉，难道已经成功了？一时间，投资人、分析师、传统车企大佬们都站出来表态了，而我们的火星哥马斯克也没闲着，Twiiter上发文开撕，有本事别买我们股票！

福特：市场可不是理性的哟

一年多来特斯拉的股票价格累计上涨了40%多，而底特律老牌车企的股价却不温不火。但现实却是去年特斯拉卖了7.6万辆车，而通用卖了一千万辆、福特卖了670万辆；去年福特汽车业务创造了64亿美元的现金，而特斯拉的现金流是负1.23亿美元。

更不用说Model 3能不能顺利上市、交货、明年50万辆生产目标能不能完成都还是个问号。

所以福特、通用这些传统车企在电动汽车上的潜能是不是被华尔街低谷了呢？在一个电动汽车论坛上福特美国区总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)面对媒体的提问表了态，虽然没有直接回应特斯拉和福特谁更有价值，不过先是夸了夸福特在新能源汽车领域的成绩也不小，又搬出现金流说事儿。

“很久以前人们就告诉我说，决定了一个企业价值的是现金流呀，而我们福特目前的现金流非常不错呢。”紧接着又补充了一下，特斯拉的市值这么高很大程度上是因为人们对其未来发展潜力的预测，不过“市场嘛，可不是完全理性的哟。”

说到现金流啊利润啊，真是马斯克的心头刺，分析师预测今年通用汽车利润能超过90亿美元，福特能有63亿美元，而特斯拉估计能……亏损9.5亿美元。

但是马斯克说了，现金流负数怎么了，不赚钱怎么了，我们特斯拉才成立14年啊，我们是初创企业啊，现在正是投资期啊。

特斯拉是不是庞氏骗局？

一个不赚钱的新企业市值秒杀百年老店，确实很难让人接受。全球最大汽车经销商集团AutoNation的CEO迈克·杰克逊(Mike Jackson)也站出来表态，说特斯拉的市值“令人费解”，要么它是“史上最精妙的庞氏骗局之一”，要么“最终证明投资者押对了宝”。