“大家企业2021年有三个人买了广汽传祺GS8。”在我从温度仅两三度的白云机场的冷气中，箭步坐上温馨的GS8副主驾时，来机场接机的帅小伙霖峰一边驾车，一边稍显高兴地跟我说。我还记得上年他送我去飞机场时，开的或是一辆有一些老旧的飞度。

假如说传祺汽车诠释了说白了“颜值经济学”的存有，那GS8应当称得上广汽传祺目前设备的颜值巅峰了。这个16万～26万余元区段的大中型7座SUV，在2017年全年度市场销售了102,214辆，几乎月销售量均值都是在1万台上下，在当地汽车企业广泛还聚堆于15万余元下列区段拼杀，乃至大量的仍在10万余元下列销售市场挣脱的情况下，GS8的主要表现的确迈上一个新的相对高度。

“室内设计师是世上仅次造物主的岗位，一样是造就。”这句源于广汽研究院副院长、产品造型设计总裁总工程师张帆之口，而他与他所领着的精英团队，恰好是授予广汽传祺GS8及其一系列目前商品长相生产效率的背后创始者。2月1日早上9点，在坐落于增城的广汽研究院内，张帆接纳了BC记者采访，一袭深灰色西装加灰黑色高领衫，说每一句话时一如既往的宁静文雅，这要我想到张帆自己说过得话：“越发表面恬静的人，心里堆积的能量越大巴车。”

从“战斗员”到“指挥者”

大部分人触碰张帆的名称，也许全是在2011年上下，那一年的张帆，宣布离去新款奔驰添加广汽产品造型设计核心。而在新款奔驰出任室内设计师时，张帆就曾核心设计方案了A-Class那样的星辰势力榜样车系。

“去新款奔驰以前，感觉全部车辆开发设计便是一个超级黑洞，由于不清楚如何从这一洞的这一头，多张工程图纸，酷炫的二维照片，到那一头便是完善的能在街上的商品了。”张帆说，在新款奔驰的8年，是成长型十分高的8年，不仅仅只是从一个“菜鸟”变成了一个专业室内设计师，也是了解了全部设计方案管理体系究竟是什么。

假如说在新款奔驰8年的磨练，让张帆发展为一名优异的战斗员，那麼以后在广汽研究院的7年，则让张帆取得成功转型升级为一名优异的指挥者，他大量的活力取决于制订战略和发展战略，从全局性上去合理布局这一场战事。

实际上，那时的我国汽车企业在高端设计上，远远地没法与新款奔驰那样的国际性大佬一概而论，用张帆得话说，那时候的我国汽车企业原创品牌还处在中小学生环节。但张帆很清晰，如果当初没有离开新款奔驰，很有可能到现在也仅仅一个装修设计师，但不容易有着自身的工作。