创作者：时代财经 胡灵

在汽车新四化必然趋势下，东风汽车集团正加快谋变。继上年公布e-TIME计划，传出向科技型企业转型发展的唱响后，东风汽车集团再次以身体力行贯彻这一总体目标。

GPMA架构、GEP2.0纯电动车服务平台、ADiGO3.0智驾互连生态体系、高效率汽车动力系统技术性、全球高功率密度动力电池锂电芯技术性、氢电池车辆、3DG石墨烯技术性……7月28日，在东风汽车集团经理冯兴亚亲自站口下，东风汽车集团多种重磅消息“高科技”集中化出鞘，其核心竞争力和对未来汽车销售市场的布置和思索引起外部无尽遐思。

广汽高新科技日2020 图片出处：汽车企业官图

高新科技日次日，金融市场快速以涨停板的积极主动状态，回复了东风汽车集团的“高新科技牌”和展望技术性合理布局。在其中，东风汽车集团（601238.SH）29日涨停板收市，截止到7月完毕，该个股区段股票价格上涨幅度达到16.25%，跑赢大盘。除此之外，在港股通交易量活跃性榜股票中，东风汽车集团（2238.HK)为近一个月初次上榜。

使用价值投资人，通常更注重一个公司的中长线发展趋势。实际上，根据对东风汽车集团中短线合理布局和长久目光的毫无疑问，好几家组织对东风汽车集团给予积极主动项目投资预估。在机构评级上，近几个月内，40家证券公司给与买进提议，7家证券公司给与加持提议。

近几年来，自有品牌市场占有率不断下降，变成不争的事实。据中国汽车工业协会统计显示，自上年跌穿40%底线后，2021年上半年度自有品牌的市场份额仅为36.3%,同期相比下降了3.4个点，与中国品牌的巅峰期对比，2021年上半年度的自有品牌的市场占有率跌来到近10%的市场份额。

“大家一直注重，较大的竞争者是自身。”东风汽车集团老总曾庆洪先前在接纳时代财经专访还称，自有品牌下面要做的，是怎样紧随市场的需求的与此同时融合本身发展战略规划提升本身竞争能力。

在他来看，市场需求在持续更新，无人驾驶、智能语音等新的方式方法已经变成顾客的必需要求，因此将来更主要的是自主创新能力，及其用户的体验感。在这里一点上，广汽近些年增加对高新科技的全层面协作、产品研发、资金投入等，持续有新款车型、新技术应用发生，成效明显。

从高新科技日看，被详尽分析的GPMA构架、GEP纯电专享服务平台及其ADiGO智驾互连生态体系，毫无疑问决策了东风汽车集团短时间的市场行情走势。