2021年8月20日信息，在德尔塔(Delta)病毒感染和集成ic荒的多重要素下，世界各地超级汽车股周四 (19 日)发生团体狂跌，伴随着丰田汽车公司、法国福斯 (Volkswagen)、美国福特 (Ford) 都公布新的限产信息，拖后腿全世界车辆股票价格。

丰田汽车股价走势图表

丰田汽车昨日公布，2021年9月生产量很有可能比原来方案降低40%，接着日本东京交易中心的股票收盘下挫4.4%。无巧不成书，随后福斯集团公司股票价格大跌1.9%，集团旗下知名品牌奥迪车 (Audi)、玛莎拉蒂 (Porche) 由于缺芯要素进一步限产。美国福特下挫 2.5%，生产制造热卖皮卡车 F-150 的路易斯维尔加工厂，因芯紧缺务必临时关掉。

汽车行业利好消息涌向同业业务，在亚洲盘和欧洲地区盘买卖时间段，日产汽车、本田汽车、现代车、戴姆勒公司 (Daimler)、BMW、雷洛 (Renault)、Stellantis，股票价格全方位下跌。到了美股交易时间段，通用性下挫 3.46%，福斯英国 ADR、丰田汽车 ADR也下挫。

通用汽车公司股票价格走势图表

全球疫情危害，各领域都发生缺芯问题，造成半导体材料的变成当今硬性需求、半导体材料代工企业生产能力比较有限，再加上供应链管理短板，造成全世界集成ic紧缺，严重影响汽车工业。

法国芯片厂英飞凌 (Infineon) 便是一例，这个汽车行业关键经销商周二表明，因为新加坡肺炎疫情不容乐观危害集成ic供应，务必关掉一座加工厂，对关键顾客的销售量将因而降低。与此同时福特汽车关掉路易斯维尔厂的管理决策，也和新加坡肺炎疫情相关。

RBC投资分析师 Joseph Spak 近期说，集成ic荒很有可能持续很多年，由于汽车行业必须较传统式制造商品，却并不是集成ic商巨资投资的项目，并且顾客电子器件产业链也在获得大量芯片厂的生产能力。除此之外，汽车行业想靠产品升级摆脱集成ic荒困境，必须耗费一段时间，也需要促进大量产品研发项目投资。