独立版块亏本比较严重，东风汽车集团被指过多依靠合资企业 “双田”

荣誉出品 | 每天财务报告

创作者 | 魏 文

销售业绩降低已变成诸多汽车企业逃不过的预言，东风汽车集团便是这其中一个缩影，在汽车交易市场这波寒潮侵蚀下也悲剧有没有中招。

最近，东风汽车集团发布了2019年财报数据，营业收入、纯利润发生了自发售至今的初次降准降息。

统计显示，2019年完成主营业务收入592.34亿人民币，同比减少17.17%；属于总公司公司股东的纯利润约66.18亿人民币，同比减少39.30%；在其中，因长期股权投资造成的长期投资为96.3亿人民币，若扣减长期投资，则总公司亏本约30亿人民币，为5年以来最少。

财务报告表明，关键受宏观经济经济下滑、中美贸易战、环保标准转换等要素，中国汽车市场不断下滑危害而致。但是伴随着2019年年度报告发布，东风汽车集团在上海证券交易所和香港交易所发售的个股，遭受了投资人的售卖。引起了企业A股股票价格4月每月下降贴近13%、H股股票价格下降贴近17%，而同期车辆行业指数下挫不超过2%。

据《每日财报》掌握，广州市汽车公司公司创办于1997年，白车身版块关键根据集团旗下合资企业广汽本田、广汽丰田汽车、广汽菲克、广汽三菱，和分公司广汽乘用车来生产制造。关键业务流程包含新能源客车、商用汽车、摩托、汽车零部件的产品研发、生产制造、市场销售及售后维修服务，在其中，新能源客车的市场销售占有率96%。是中国第一家完成A H股整体上市的大中型国有控股股份合作制汽车公司。

自2013年至今，东风汽车集团持续七年入选《财富》全球500强，2019年位居全球500强公司第189名，2019年中国公司500强第48名。白车身关键业务流程版块产生自有品牌、日式合资企业、欧美国家系合资企业“三足鼎立”蓬勃发展布局。

“双田”累计销售量占70%，过多依靠合资企业 “双田”

纵览2019年财报数据，在东风汽车集团营业收入、纯利润双下降情况下，广汽本田和广汽丰田汽车销售量却维持了同比增加，为集团公司奉献了丰厚的盈利。

统计显示，2019年广汽本田销售量77.09万台，同比增加3.98%；广汽丰田汽车销售量68.20万台，同比增加17.59%。“双田”累计销售量占东风汽车集团同期总销售量的70%，主营业务收入均创下新纪录。

比较之下，广汽菲克、广汽三菱合资企业版块，则发生了一定水平的下降。2019年广汽菲克销售量7.39万台，同期相比下降40.96%；广汽三菱销售量13.30万台，同期相比下降7.64%。这显然对集团公司的毛利率下降造成了不良危害。