来源于 | 视觉中国

2018年，经济下滑冷风不但冲击性了股票市场，也危害到了汽车制造业。它刮起了一阵凉意，一直不断到2019年。

1月14日，中国汽车工业协会发布的统计显示，2018年全年度汽车销量排名同比下降2.8%，创1990年至今初次本年度下降。

数据来源：财经评论

春江水暖鸭先知。在上年十一月份排名前十的汽车企业中，仅有一汽大众完成零售提高，同比增幅为2.3%，另9家汽车企业皆有不一样水平下降，在其中同期相比下降力度超出20%就会有东风本田汽车、广汽本田和长安轿车。

汽车企业严冬的来临并并不是不经意，事实上有多种多样原因危害而致：

一是购置税优惠现行政策撤出。09年我国颁布了一项刺激性现行政策即《汽车行业调整振兴规划》。2009-2010年初次采用政策优惠对汽车贸易刺激性实际效果显著，2014-2016再度采用政策优惠，对汽车贸易、白车身净资产收益率有一定实际效果，但比前一次效果显著减弱。

该现行政策一直持续到2017年年末。伴随着现行政策在18年撤出及其宏观经济经济下滑，汽车制造业销售量发生乏力。

二是住户资本出现缩水。上年是金融市场的严冬，伴随着股票市场深层调整、P2P崩盘潮发生，住户资本遭受了严重影响，这抑止了住户汽车购买的要求。

三是石油价格保持低位。2018年10月份以前，国际石油价格一直持续增涨，石油价格保持相对性低位，相对性较高的费用也抑止了群众要求。

财哥关心到，先前排名第一的长安轿车，继2017年滑掉至第二名后，在2018年再次发生下降，坠落至第三位。2018年，北京长安知名品牌新能源客车的总计销售量仅为85.9万台，同期相比下降19.1%。

数据来源：东方财富官网

比照全部汽车制造业，包含比亚迪集团、东风汽车集团、长城汽车哈弗沒有发生纯利润增长速度下降的发展趋势，长安轿车跟一汽轿车、比亚迪汽车变成纯利润增长速度下降的人才梯队。

截止到2018年三季度，长安轿车纯利润同期相比下降79.98%，营业收入同期相比下降3.07%。此外，长安轿车也以2.46%的净资产收益率小于4.67%的领域平均。