小编 | 李文博

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尘俗曾落定的菲亚特菲亚特与漂亮雪铁龙合拼事情近期再起波澜。

据贴近合拼事情的新闻报道称，菲亚特菲亚特与标致雪铁龙已经再次商议彼此的合拼事项。倘若取得成功，合拼后的企业将变成“超越北大西洋的车辆猿巨人”。

在任何已经提报的合拼计划方案中，对等的全股合拼作法获得了最普遍认同：即在职标致雪铁龙CEOCarlos Tavares出任新公司CEO，在职菲亚特菲亚特CEOJohn Elkann出任新企业老总。换句话说，合拼后将采用领导干部权利“双轨制”。但与此同时也是有内部人士称标致雪铁龙会在合拼后得到越来越多的监事会成员总数。

据Bloomberg的统计显示，标致雪铁龙的股市市值约为225亿美金，菲亚特菲亚特的总市值略低，为223亿美金。合拼后新企业的股市市值将贴近470亿美金——这等同于日本汽车企业广州本田的股市市值。

2021年稍早，雷诺汽车曾试着与菲亚特菲亚特开展过合拼商讨，但最后以菲亚特菲亚特在6月撤销合拼申请办理而结束。

对合拼不成功，菲亚特菲亚特公布声明书表明“现阶段法国的中国的情况并不适宜开展该项买卖。”

雷洛层面得出的原因是合拼未得到控股股东欧洲议会和同盟小伙伴日产车辆的适用。

伯恩斯坦投资分析师马克斯·沃伯顿曾就这事表达意见称“FCA与PSA的合拼比先前尝试达到的FCA雷洛的买卖更有逻辑性，并且取得成功的概率要大很多。”

今日，标致雪铁龙集团公司发布官方网申明称集团公司确定彼此的商讨已经进行中，总体目标是建立一家新的全世界技术领先的汽车公司。菲亚特克莱斯勒汽车企业也刊登了怀疑论同样的申明。