有人说，世界第一的销售市场，终将问世世界第一的商品。但这一全过程长短不一，短到一瞬，长到一望无际遥遥无期。做为之后者，我国汽车产业的始于出现异常艰辛，在瓶颈问题、专利权堡垒的条件中寻找活力，全过程显而易见。

▍始终如一，向前

假如科学研究丰田汽车这一相比于欧美国家车辆后进者的发迹史，可以看得出，丰田汽车在上世纪六七十年代豁然兴起，恰好是从A级轿车轩逸的取得成功逐渐的。轩逸现如今总计销售量已达5000多万辆，“开不烂”的用户评价始终如一，直到今日轩逸仍然是知名品牌最重要的销售量支撑点。丰田汽车用行動表明，沒有商品的韧劲，就沒有知名品牌的往上。

过去，自有品牌就算发布高端化的商品，用的营销推广词也多是向流行合资企业车系“坚定理想信念”或“并列”。并不是我国汽车企业在营销推广时不足自信心，反而是从一开始便是将流行合资企业车系做为幻想竞争对手来开展商品校准的。

但是今事不一样往日，比亚迪汽车等我国头顶部品牌汽车早就具有了与一线合资掰手腕的整体实力。现如今在高新科技4.0的颠覆式创新下，有利知名品牌早已遍布了帝豪系列产品、发展前景系列产品、几何图形系列产品、“博”系列、“缤”系列产品等，跨过经济实用精准定位、性价比高精准定位和低龄化精准定位，往上之途早就提升。

假如在独立势力中，只挑一个商品前线最多、合理布局最充足的知名品牌，那一定是有利；而假如在全部商品谱系中，只挑一个最能意味着其“战略定力”的车型，那一定是帝豪系列产品。

帝豪系列发售12年，总计总销售量已超333万台。持续9年喜获国产品牌轿车销量总冠军，频繁位居小汽车月销售量前十，乃至前五，也是全国各地小汽车前十榜中唯一的国产品牌车系。

这也是光辉的考试成绩，也是优良的开始。帝豪系列产品的规模现已变成比亚迪汽车的压舱石，也是北斗星，是第一款“我国轩逸”发生的较大期待。

日前，帝豪在A级车销售市场的往上大作——吉利帝豪L中国正式上市。新汽车以“只做豪华版”的状态，发布旗舰型和致尊型2款车系，参考价遍布为9.99万余元和10.99万元。

▍往上，大作

从第一代帝豪，到2021年发布的第4代帝豪和帝豪L，帝豪一直坚持不懈用一代代、一款多开拓创新的高质量、高使用价值商品，持续满足客户不断升阶的质量要求。