做为我国独立自主品牌汽车，长安轿车曾被视作自有品牌车辆的一线阵容，很多人提及它也是十分自豪。

可是做为中国第一家产销量提升上百万台的汽车企业，2021年的长安轿车日子却一点都难过。近年来，长安轿车的股价下跌43%，总市值蒸发了近250亿人民币。

快速提高以后的宁静

创立于1996年的长安轿车，其历史时间可以上溯到洋务派阶段，始于1862年的上海市洋炮局，以前创造了近代中国制造业的先例，现阶段有着了2家上市企业、4支个股。

现阶段早已产生小汽车、SUV、 MPV、交叉式型新能源客车、客运车、大货车等产品系列，集团旗下有着北京长安新能源客车、欧尚汽车、凯程车辆、长安福特、长安马自达、长安铃木、北京长安PSA等知名品牌。

2012年至2016年，长安轿车每股净资产与年纯利润都展现了逐渐上升的发展趋向。可是2017年上半年度逐渐，长安轿车的营业收入就逐渐发生下降，营业收入、归母净利润及扣非后归母净利润各自同比下降了6.28%、1.85%和29.59%。

到了2018上半年度，企业营业收入虽有一定的转暖，同比增加6.22%，但归母净利润进一步下降65.16%，净利润增长率也是下降超出八成。

依据近日公布的2018年12月的产供销状况表明，重庆长安、合肥市北京长安、长安福特、长安马自达等的销售量都因为全部汽车制造业低迷的不良影响而有一定的下降。2018年前三季度，长安轿车的营业收入和净利润增长率也相对应下滑，各自为-3.07%、-79.98%。

2018年至今企业总计销售量为213.78万台，2017年销售量为287.25万台，那样算来，2018年的销售量比2017年降低了73.47万台；而2017年比2016年仅降低了约19万台。不难看出，2018年的市场销售显著乏力。

尽管长安福特汽车销售量下降最强，但企业的新能源车2018年总计销售量8.68万台，同比增加41.83%。