凤凰网汽车讯（文/朱琴） “他来了，他来了，他带上销售量走过来了。”

北汽蓝谷股票价格在3日内获得了2个股票涨停板，到9月29日收市，其股票价格为14.83元每一股，总市值为635.8亿。

金融市场对北汽蓝谷个股的激情，全以其在9月26日公布的一则公示：“彼此就销售渠道共享资源制订优化计划方案并执行，完成HBT新项目商品在华为公司网上、线下门店市场销售，……第一款Huawei inside智能化奢华纯电轿车极狐阿尔法S （HI版）的线上与线下渠道营销协作”。

因此才有投资人的评价：“他来了，他来了，他带上销售量走过来了。”

涨停板并不是白来的，进一步“捆缚华为公司”是投资者一直以来的心里话。如今心里话获得了北汽蓝谷和极狐的回复，从而获得金融市场的回复。

北汽蓝谷股票价格上一次纵跳摸高是2021年上海车展到5月24日以前。

2021年4月份上海车展上，极狐公布与华为公司协作车系极狐阿尔法S（HI版），让外部对极狐的认知度日渐上涨。以后在“华为公司是不是会参加北汽蓝谷55亿的定向增发方案？”猜测的猛炒下，那时候股票价格最大早已做到接近20元。

“我想问一下北汽蓝谷是否有考虑到在未来某一适合的机会引进华为公司做为公司股东呢？”

“极狐华为公司hi版将来是不是会依靠华为公司网上或线下推广的电子商务和店面方式資源推广销售？”

“期待高管当机立断，立刻和华为公司深层市场销售协作……”

5月份，某著名股票行情软件上近期二十几条董事会秘书提出问题都跟华为手机相关，股权投资基金、使用华为公司方式是投资者最关心的二点。

“将来也不会项目投资一切汽车企业，更不容易控投、入股。之后，只要是讨论上说华为造车，或是入股车辆加工制造业，均为谣传，勿听信。”紧跟着，华为公司声明不容易项目投资，且北汽汽车公布了55亿定向增发方案名册中的确沒有华为公司。

5月24日早晨新房开盘，北汽蓝谷的股票价格早已逐渐大幅度下挫，在下午1点多总算股票跌停。以后北汽汽车极狐个股经历了4个半月的下降，调整力度贴近一半。

官方数据表明，7月北汽蓝谷集团旗下知名品牌极狐的新汽车交货量为525辆，8月极狐交付量为563辆。大半年時间以往，并没有见极狐的销售量有显著的提高。显而易见，外部和金融市场对极狐现阶段的单月销并不满意。