時间进到2017年，我国汽车行业已经历经快速的大转变，不论是国营企业、企业或是合资企业汽车企业，2021年上半年度的销售业绩都出現了明显的分裂。

在经历了上年的快速提高以后，近年来，我国新能源汽车销售量增长速度一直处在一位数，近2个月，这一数据乃至跌穿了2%，领域弱提高正加重了这类大转变的猛烈水平。

在民企汽车企业中，2017年的重大事件是比亚迪汽车的迅速兴起，爆品车系热卖，股票价格飙涨，港股上市企业总的市值提升1500亿港币，坐稳民企汽车企业一哥王位。前两年引领风骚的长城汽车哈弗，在经历了前好多个月猛烈的多头空头对决以后，公布了萧条的上半年度销售业绩。

合资suv的分裂一样显著，在多种要素危害下，韩系车销售量正历经激烈的下挫，尤以现代化为甚。这立即打压了与现代车合资企业的上海汽车的销售业绩。

上海汽车2021年上半年度盈利同期相比暴跌近六成。占北京市汽车销量排名近六成的韩系车—东风起亚销售量狂跌，恰好是“元凶”之一。

不只是东风起亚，另一韩系车知名品牌—东风悦达起亚上半年度销售量也下降了55%。据调查，2021年6月份，韩系新能源客车在我国市场的市场占有率不上3%，与去年同比增加暴跌近5个点。韩系车在中国汽车市场正日渐归园田居其一，历经激烈的不成功。

北京市汽车利润暴跌身后：销售量狂跌，自行车赢利下降

上海汽车近日公布赢利预警信息公示，预估2021年上半年度，纯利润同期相比下降约60%。特别注意的是，上海汽车发布的2021年一季度报表还表明，2021年前三个月总营业收入为340.63亿，同期相比增涨45.66%；纯利润为13.57亿，同期相比暴涨56.02%。

在一季度报表销售业绩亮丽的情况下，上海汽车2021年上半年度销售业绩大幅度下降，这代表二季度的盈利早已到了“不忍直视”的处境。

北汽汽车的盈利大幅度大跌，与近期好多个月的汽车销量排名，尤其是韩系合资车销售量的狂跌立即有关。现阶段，北汽汽车关键生产制造和市场销售上海汽车（自有品牌）、东风起亚（韩系合资）、北京奔驰（德系合资品牌）等车型。

北京奔驰2021年上半年度的销售业绩表现不错。据北京市汽车公告，戴姆勒公司公布的财务报告表明，2021年上半年度，北京奔驰给戴姆勒公司产生了5.48亿欧的赢利，同期相比暴涨121.86%。现阶段，上海汽车拥有北京奔驰51%的股份，戴姆勒公司拥有北京奔驰49%的股份。这代表着，2021年上半年度，北京奔驰也将给上海汽车产生丰富的盈利。下面的图为吐司面包金融对北京市汽车公告的截屏：