进到2015年，在我国汽车交易市场遭遇着宏观经济政策调节、总体提高趋势变缓等多种磨练，一场转型已经迎面而来，而这一场转型不仅是对于传统式新汽车销售市场，对二手车、进口汽车，及其后销售市场等行业也将造成深刻影响。应对这一场转型，汽车交易市场将迈向哪里？5月12日，第172期全国各地汽车信息新品发布会在北京北辰亚运村汽车交易市场（下称“亚市”）举办。大会当场，来源于国内汽车商品流通研究会、国机汽车有限责任公司等好几个企业的多名领域权威专家对于在我国汽车交易市场发展趋势现况及行业发展趋势作了精彩纷呈剖析解读。在这里，专升本报名剖析梳理了一部分权威专家演说的重要信息，以供众多车辆专业人士参照。

“五·一”假日三天，北京车市与往年对比展现买卖“小阳春”。这到底是汽车交易市场转暖的预兆或是对早期积累性购买的释放出来？而4月北京车市又主要表现出什么不一样特点？

在前不久举行的172期全国各地汽车信息新品发布会上，亚市副总颜景辉详细介绍说，4月北京车市的同期相比下降不仅有增加摇号申请指标值下挫，也是有销售市场不景气的缘故，同比增长率则大量来源于逆势上涨，是3月销售市场过于不景气而致。这一正一负间刚好体现出北京车市当今面对的繁杂境况。此外，一直涨幅榜北京车市的进口汽车和二手车也一反常态地发生买卖同比增长率放慢的趋势。

在上海国际车展、清明节和“五·一”2个小长假、好几家汽车企业执行“官降”、股票市场利率效应等綜合要素带动下，4月北京车市逆势上涨，新二手汽车交易环比增长幅度高过同期相比7.28和15.68个点，但同期相比均展现持续下滑。

北京车市的新汽车买卖衰老已经是不争的事实。据亚市数据统计，4月北京新车买卖3.8万台，同期相比下降21.33%，减幅高过全国各地20.84个点；而环比却高过全国各地26.83个点，增长幅度为15.85%。1~4月北京新车总计买卖15.86万台，同期相比下降15.82%，高过全国各地的13.05 %。

■46.5%！进口汽车总计销售量减幅超预估

做为北京新车销售市场进步的动力装置，进口汽车在最近主要表现出停滞不前和深层调节的趋势。对于此事颜景辉觉得，宏观经济政策调节及反腐工作中不断广泛开展是关键缘故。

与全国各地进口汽车销售市场无精打采主要表现一致，4月北京市进口汽车尽管同比增长率明显，但少见地发生低于2月交易额的反常现象，且销售市场回暖迟缓，前4个月销环比增长率由同期相比的31.09%，降低到2021年的-15.42%，减幅做到46.5%。上年前4个月，北京市进口汽车同比增加超出新汽车平均36.85个点，2021年为-15%，与新汽车基本上一样。4月北京市进口汽车交易额仅为5100辆，同期相比下降23.88%，同比增长率21.43%，占新汽车销售量13.42%；1~4月总计买卖21400辆，同期相比下降15.42%，占新汽车买卖总产量13.49%。