从2019年新年迄今，许多自有品牌早已掉下或是已经滑向深渊的道路上，据有关的信息表明，最少现阶段北汽银翔集团旗下的北汽幻速、比速汽车及其众泰集团旗下的君马汽车早已在实际上破产倒闭倒闭，变成我国自有品牌多诺米骨牌倒地的前二块板，自有品牌的大淘汰赛制早已揭幕，下面会出现越来越多的自有品牌会步这两个汽车企业、三个知名品牌的覆辙，可是令大家好奇心的是，下面会到底是谁？会是大家将要说到的这一自有品牌吗？

2019年9月4日晚，福美来发布消息公布了产供销数据信息，8月份，海马汽车的商品为1688辆，同期相比下降73.65%；在其中基本型新能源客车，也就是小汽车商品的生产量仅为10辆，可是销售量为0，也就是说到了8月份，海马汽车集团旗下的汽车商品早已处于被动完成了“历史使命感”，发布了我国汽车市场。不仅是小汽车生产量、销售量一片狼藉，MPV生产量也为0，销售量仅为66台。而8月份的总销量仅为1560台。

海马汽车以前的汽车商品编码序列中，福美来是福美来和马自达汽车协作的一款关键的汽车商品，当初一度被称作“人民家用车”，基本上影响力和当初的凯越、伊兰特类似，如今再看一下海马轿车和MPV的同时暂停，真的是唏嘘不已！

那麼纵览海马汽车近年来的销售量转变，通常可以判断，海马汽车借助卖新车，早已没什么期待了，1—8月，海马汽车销售量小于1000台的月分别是1月、3月、4月、5月，销售量各自为676辆、626辆、450辆、277台。海马汽车前8月份的销售量最低值并不是发生在本应是领域底点的2月份，反而是5月份，这就早已表明了问题，因此福美来的横着销售量数据信息看来，福美来最少在今年是危险时刻的。要了解前七个月，早已在实际上破产倒闭的君马汽车、北汽幻速在销售量上比海马汽车还需要强得多。

而跟踪海马汽车最近几年的销售量行情，实际上也可以看得出，它的危机早已并不是一天两天了。2017年8月，海马汽车的销售量为10638辆；2018年8月份，海马汽车的销量为5990辆，那麼融合2021年8月份的销售量水准，可以看得出，2018年8月份的销售量对比2017年同期，立即折半；而2019年的销售量水准，对比于2019年，就算是折扣优惠了，5折乘5折，便是2.5折，恰好和8月份的1560辆相仿。因此从销售量水准上看来，海马汽车的逐渐下降是腰折性，总体的下降力度让人目瞪口呆！