[引言]上年1-11月，北汽电动汽车总计销售量为8.6万台，较同期相比的长幅也贴近50%。

时代周报小编 刘阳 发自北京市

時间早已赶到2018年，先前传闻的北汽电动汽车方案2018年2月发售的信息，又发生大动作。就在年以前，成都市前峰电子器件有限责任公司（S*ST前峰）发布消息称，大股东四川新澳波接到创新资产托管和北京汽车集团通告，北京市国资委允许将创新资产托管立即拥有的四川新澳波100%股份无尝划拨至北京汽车集团。

换句话说，北京汽车集团将变成S*ST前峰间接性的大股东。随后，S*ST前峰再回收北京汽车集团属下的北京市新能源车有限公司等有关财产。那样，北汽电动汽车就很好的完成了借壳的心愿。

但是，这一切仍在实际操作之中，并沒有落槌定音，随时随地很有可能发生变化。一方面，S*ST前峰十年股份制改造不了，这一次仍然在提醒投资人留意有关风险性；另一方面，北汽电动汽车的销售量尽管不断领先销售市场，可是，并沒有达到“持续三年赢利”的主板上市条件。

总的来说，北汽电动汽车的确是加速了发售的步伐，但是到底什么时候才可以跑进A股市场，仍难预估。

S*ST前峰是完美无缺的“壳”

S*ST前峰是现在A股市场上仅有的俩家并未进行股权分置改革的上市企业之一。实际上，早在2007年，成都市前峰电子器件有限责任公司就指出了股改方案，该计划方案却10年未成形。

2016年9月13日，S*ST前峰称筹备与股权分置改革相关重大事项，申请办理股票停牌。目前为止，股票停牌時间早已长达接近15个月，仍然沒有股份制改造推动的详尽信息公布。在这期间，许多投资人将企业告到法院。据不彻底统计分析，企业现在涉及到证劵虚假陈述义务纠纷案件起诉就会有53起，涉案人员额度做到6300多万元。

就在这个时候，金融市场传出信息：创新资产托管立即拥有的四川新澳波100%股份无尝划拨至北京汽车集团。四川新澳波拥有S*ST前峰8127亿港元股权，占成都市前峰电子器件有限责任公司总市值的41.13%，为公司的大股东。公司股权转让进行后，北京汽车集团就将变成S*ST前峰的间接性大股东，更让人开心的信息是，北京汽车集团准备再次推动S*ST前峰的股权分置改革，并筹备回收北京汽车集团属下的北京市新能源车有限公司等有关资产注入这个上市企业。

S*ST前峰这几年的日子是难过的，乃至只能依靠卖房子过日子。最新一期2017年三季报表明，企业前三季度的主营业务收入约为2207万余元，同比增加340.66%；属于上市企业公司股东的纯利润仅为36.9万余元，同比增加105.91%。尽管企业完成扭亏为盈，但缘故是“当期售卖投资型房屋，造成收益提升，纯利润较上一期提升。”2016年至今，S*ST前峰早已三次公布对外开放销售房屋，总计TX超出3000万余元。