对公司而言，资产是保持其经营的压根，挣钱是永恒不变的话题讨论。伴随着几个汽车企业大半年赢利预告片出炉，大家一起来看看到底哪一家汽车企业最会赚钱！

比亚迪汽车：预估纯利润65亿人民币

7月11日，比亚迪汽车公布大半年赢利预告片，2018年上半年度有利纯利润大幅度提高，对比2017年上半年度纯利润增长幅度超50%。依据比亚迪汽车2017年上半年度纯利润43.4亿人民币测算，其2018年上半年度净利预估将超出65亿人民币。

实际上，即使有利不发布实际的利润数据，大家还可以见到比亚迪汽车一路涨跌的趋势。统计分析表明，2018年上半年度，有利总销售量做到766,630辆，较同期相比提高44%，早已实现全年度总体目标158万台的49%。而实际到商品看来，有利是非常典型的多点开花。博系大家族1-6月总销售量做到159,325辆，帝豪大家族1-6月总销售量做到287,602辆，发展前景大家族1-6月总销售量则做到了260,552辆，而领克01上半年度的总计销售量也做到了46,252辆。那样的考试成绩，让有利有着可以“俯瞰”的资产。

使我们将眼光指向后半年，凭着领克01奠定的牢固基础，6月28日刚发售的领克02的杀伤力可能在后半年呈现，而领克01PHEV也早已打开了预购，将要在7月底线上营销。而有利全新升级的MPV商品也将在后半年来临，到时候，有利将完毕沒有MPV的局势，从现在的情形看来，MPV很可能会变成将来比亚迪汽车新的突破点。此外，早已逐渐造气势的缤瑞也将变成吉利轿车行业的“好货”。

最终看一下新能源技术行业，2018年将是吉利新能源的发力之时，伴随着帝豪EV450/350的发布，及其博瑞GE和帝豪GSe的发售，有利在新能源技术行业的设备已经全面启动。2018年有利还将发布一款全新升级A级电动汽车。而有利也早已放话，将来有利全部的商品都讲发布新能源车型！

长城汽车哈弗：预估纯利润37亿人民币

7月17日，长城汽车哈弗公布2021年中后期业绩预增公示，预估2018年中后期营业总收入约为RMB486.78亿人民币，较去年同比增长17.99%；纯利润约为RMB37亿人民币，同比增长52.35%；属于上市企业公司股东的纯利润约为RMB36.80亿人民币，同比增长52.07%。

长城汽车哈弗在业绩预增中表明，当期业绩预增关键因素是“公司优化产品构造及